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ARESCLAN for Maserati Ghibli

来源:无敌汽车网 文:曾力谊 图:网络 鸣谢:ARESCLAN中国运营总代理 审:R.P

2015-07-16

[导读] 即便玛莎拉蒂Ghibli出厂时的排气声浪已经调校得相当到(chen)位(men)了,但年轻的新生代车主还是希望能让这台Ghibli在脱下绅士西装之后的燥动基因来得更纯粹些。原本就不弱的3.0T引擎,为何不将其发挥至淋漓尽致?为此,Aresclan品牌为玛莎拉蒂Ghibli设计开发了另一套完全不同风格的排气系统。

100年前,Maserati 7兄弟在意大利创建了玛莎拉蒂汽车改装公司,开创了玛莎拉蒂品牌。来自于意大利的玛莎拉蒂,应该算是菲亚特集团旗下车型最少的品牌之一吧。之前只有偏向于商务型的总裁Quattroporte和偏向于个人驾驶的GT两个车系。现在,又出现了一个“重量”级选手Ghibli !

即然是玛莎拉蒂三叉戟的品牌,车头海神大嘴造型当然不可缺少!细长犀利的大灯,融合发动机盖的线条优雅的往车后方延伸,使得整车头显得十分修长霸气……才怪。在众多豪华超跑车型的反衬下,屌丝级的Ghibli 在气场上已经输了一阵(80来万有交易)。唯有通过进一步改装升级,才能扳回一城,夺回气势。

图:Mario将博洛尼亚市中心广场的海神波塞冬雕像手中的三叉戟作为玛莎拉蒂公司的标志。

图:车前轮后方的三个进气口,在向人们暗示它非一般平庸之辈,改装潜力不可限量。

图:车尾后方C柱后突起的肌肉流线,应该算是Ghibli最迷人的线条之一。

接下来让我们来看看Ghibli的动力方面。玛莎拉蒂Ghibli入门车型配备3.0 升双涡轮增压 V6 发动机,理论上算是带点小性能,其最大功率扭矩数据为:330HP(5000rpm)和 45KG\M(1750rpm)。当驾驶者按下“Sport”按钮时,扭矩还可以飙升至50KG\M。但是Ghibli超过1.8吨的车重,貌似让这些个数据显得并不出彩,实际驾驶加速感并不算震撼。

图:当Sport按钮按下开启运动模式时,伴随着涡轮剧烈的介入,使之油门和换档都变得相当敏捷,而且转速保持在2000rpm以上,涡轮长期处于开启状态,涡轮迟滞变得微乎其微。

图:Sport按钮按下开启运动模式使之发动机输出更强大动力的同时,也使得Ghibli原车阀门排气声浪有了一些改变,但是仅仅一些而已。

图:玛莎拉蒂Ghibli在研发设计时,就对原车排气进行了不少调校,使得Ghibli的排气声浪有着不错表现。但是原厂调校始终会顾忌噪音以及环保等问题,未能达到淋漓尽致的效果。

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