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五十铃D-MAX用Tornado加大中冷器

来源:无敌汽车网 文:邝永佳 图:网络 鸣谢:德国旋风引擎优化 审:R.P

2015-05-15

[导读] 针对这款搭载柴油涡轮增压引擎的五十铃D-MAX,Tornado推出了加大中冷器套件。根据Tornado方面的资料显示,增强冷却效果,可提升30%的动力。

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什么红马黄牛,看多了只会让人觉得麻木,久而久之就会产生边际递减效应,再怎么斗美争艳也没有意思。笔者亲历最深刻的一幕,不是什么车展新车发布,也不是什么赛道观战,而是一辆五十铃在红灯前急刹至轮胎冒烟,更恐怖的是,正在过马路的行人若无其事,这样的情节,不是应该只出现在GTA里面的吗?果然是一个神奇的国度。现实中,不是每辆五十铃(ISUZU)都有刹得出烟的资本,事实上五十铃在国内更多的是以货车身份出现,当然,我们也不能忽视五十铃D-MAX,这是一款相当有潜力的皮卡。

国内销售的五十铃D-MAX清一色配备2.5T柴油引擎,这是一个相对理性的动力单元,适合皮卡使用,柴油机的强大低扭是一大法宝,无论载货或者通过offroad路段都显得更有信心。针对这款搭载柴油涡轮增压引擎的五十铃D-MAX,Tornado推出了加大中冷器套件。根据Tornado方面的资料显示,增强冷却效果,可提升30%的动力。

图:原厂中冷器(上)与Tornado中冷器(下)对比,后者的体积更大,拥有更大的撞风面积,冷却效果更好。

图:另外还换装上Tough Dog避震,以适当提升操控性能。

图:有澳洲悍狗之称的Tough Dog,创立于1984年,比较擅长于越野车的改装避震。众所周知澳洲地广人稀,部分地形异常恶劣,而Tough Dog避震便是在澳洲本土完成各种刁钻测试,满足环境恶劣的使用环境。

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