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Abarth 500安装Bilstein B14避震套装

来源:无敌汽车网 文:刘杨杨 图:网络 鸣谢:Bilstein 审:R.P

2015-07-13

[导读] Abarth让菲亚特500这台可爱小车转型麻辣小钢炮,但我们知道尽管是Abarth这样的御用改造也不会尽善尽美,初步完美的基础上还是给我们留下了不错的升级空间。下面就是Bilstein B14助力提升500操控的案例。

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Abarth菲亚特500这台走可爱风的小车变得毒辣,女人的专属重新成为吸引男人的尤物。Abarth给了菲亚特500理性的动力提升,平衡的操控改善和精致的内外饰调整,看似是完整度极高的改造,但要知道在玩车人眼中是不存在完美一说的,再完美的部位也都有更高等级的改装部品对应,从这个角度来看你会发现,Abarth这类的御用也就是为了开了一个好头而已。

来看Bilstein为Abarth 500推出的B14避震套装。我们知道B14在Bilstein的街道产品中为中间等级的那一位,相比高低阻尼都不可调的套装B12多了车身高度调节功能,虽然依然没有复杂的阻尼调节,但你得清楚,对于前麦弗逊扭力梁悬挂结构的菲亚特500来说,这就已经非常足够了,因为500的车身质量很轻,这让他本身就有着非常不错的操控,换上B14之后车身高度的降低带来重心下降,操控性必然会更进一步。PS:B14能带来30-50mm的高度降低。

再来看B14产品本身。即便是最入门的B12,Bilstein也一视同仁地将他们的先进技术和对品质的高要求倾注在内,就不用怀疑高一级别的B14了。B14为单筒倒叉设计,优点不用多说,降低了簧下质量,响应性也更高。避震筒身为不锈钢材质,经过Triple-C三层防锈防腐蚀工艺处理,在酸雨频降和雪地路面撒盐的地区,避震的防腐蚀功能做得是否到位,显得尤其重要。B14避震器加入了高压气体填充技术,能有效防止阻尼油因高速流动产生气泡。

图:Abarth让菲亚特500的综合性能上升到一个新高度,而Bilstein B14的加入让这台小车的操控性更上了一层楼。

图:B14处于Bilstein街道产品中的中间等级,能够对车身高度进行调节,(约有30-50mm的降低幅度),虽然没有更复杂的阻尼调节功能,但这对前麦弗逊后扭力梁悬挂形式的500来说这就已经足够了。

图:B14前后都为倒叉设计,倒叉结构具有降低簧下质量、提高避震响应性等优点。

编辑点评:经手Abarth的菲亚特500真心达到了一个不错的高度,无论是完整性还是平衡性,但Bilstein B14的加入相信又进一步让人欲罢不能了。

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