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尝尝鲜 宝马428用AXR中尾段排气

来源:无敌汽车网 文:刘杨杨 图:网络 鸣谢:AXR 审:R.P

2015-01-28

[导读] 4系以双门3系继承者的身份面世,依然逃不离改装玩家对他的赏识,无论你想有气场地做一名优雅的双门跑车还是想做一名M4大哥那样的强者,排气改装总是跑不掉的,值得一说的是如今我们的自主品牌已经发展地相当不错,你想过像下面这辆428那样来尝尝AXR的鲜么?

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也就两三年前吧,除了6系,BMW常规军阵营当中是没有偶数series成员的,如今宝马已经几乎补全了10以下的数字。1生2,3生4,宝马偷了个懒,家族产品线一下子变得丰满起来,但对于消费者来说,我是觉得没多少影响的,就拿4系来说,他是双门3系的继承者大家都心知肚明 ,官方所谓的专属感我想也不会有那么强烈吧?至少肯定没有之前的6系那样强烈,我倒是觉得将双门车系独立出来倒是能够减少很多纠结症患者在购买双门车时跟四门车实用性等各个方面巴拉巴拉的对比,促进双门车的成交率…不再纠结名字了,4系是台不错的车,还没有4系的时候我就这么觉得了,无论是Coupe还是Cabrio,双门3系的运动感和优雅程度都是在四门车之上的。

再优雅的车子有M4在前面“捣乱”也都能被玩野喽,更何况4系的配置不差,他有着和标准轴距F30 3系相同的轴距,有着丰富的涡轮动力,还有拉风的双门,沦为改装玩家的猎物也就是早晚的事儿。要说4系的可玩点真不少,外观、动力、操控样样都行,今天这台428便是冲着动力来了。要说428的动力配置不弱,2.0T高输出调教,245匹的结果也差强人意,一般开开够用,但车主就是觉得有提升空间,哪怕是最基本的排气升级都是行之有效的,于是车主来到AXR安装了这套中尾段排气。

AXR这套排气全段为优质不锈钢材料制成,中段保留有一个小型中鼓,尾段为一个中型尾鼓,原来的单边双出也变成了M4式样的双边四出,看得出来这套排气意在提升引擎排气的顺畅性。得益于负责人的苛刻追求,AXR的排气有着十分过硬的产品品质,这也是他们能够顶着相对高价的劣势还能做出不错销量成绩的最主要原因,要知道现在的消费者是非常看重产品的品质的。我们也很高兴看到我们的自主品牌越做越精,越做越强,毕竟我们自己改装行业的发展最后还是要靠我们的自主品牌的。

图:AXR为宝马428(F32)推出的中尾段排气,中段和尾段各设有尺寸不大的鼓,看得出这套排气意在提升引擎排气的顺畅性。

图:原厂的单边双出已经升级成M3样式的双边四出了。

图:管径已经达到了75mm,这似乎还给原车引擎性能的提升留下了较大的空间啊。

编辑点评:无论是双门3系还是4系,这样一辆富有乐趣的双门车是逃不过被改装的命运的,更何况还有M4在前面带路。而排气基本上必改的,用惯了国外的大牌,来尝尝咱们的自主品牌也是不错的。

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