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放弃MPS意淫 GG马6用Vogtland弹簧

来源:无敌汽车网 文:邝永佳 图:网络 鸣谢:Vogtland 审:R.P

2014-10-16

[导读] 要兼顾马自达6家用运动轿车身份的话,放弃MPS的意淫吧,不如切切实实地来个小升级,例如换装上一套运动弹簧,本文便为大家介绍这套马自达6(GG)车型适用的Vogtland运动弹簧。

马自达6的阵线颇为热闹,有刚出炉的Atenza,也有睿翼,当然最经典的还要数第一代车型马自达6(GG)。这一代车型可能勾起了很多人的集体回忆,尤其是80后的一群社会中坚,然而因为其经典不衰的缘故,马6(GG)的服役期异常地长,在国内至今仍保持量产,与新车型组合成新老马6联盟,而且论号召力而言,GG不比GJ弱,那个架势比经典福克斯还要强悍似的。尽管是标准的4门家用车,但马自达6的运动性能不弱,这个GG的车主们最清楚了。然而人总是贪婪的,GG车主们有否想过将自己的爱车升级成马自达6 MPS。当然,碍于各种因素,变身成MPS也是有难度的,也不是每位车主都有这样的条件,再且,搞不好可能还会被家中的老老少少指责一翻,又是斥责乱花钱,又是抱怨动力太强暴夺走舒适性,诸如此类唠叨不断。好吧,看在家用的份上,放弃MPS的意淫吧。

MPS可弃,但升级之心不可灭,不然马6(GG)的zoom-zoom理念为哪般?在不太影响家用舒适的前提下,换装一套运动弹簧是理智之选,该升级项目的选择空间非常大,例如Eibach和H&R等品牌,而日本品牌阵型也相当多,TEINTanabeAutoExe均在候选范围内。然而本文的这套运动弹簧,不是上述的这些,而是来自德国的Vogtland,这家拥有超过100年弹簧制造经验的公司,其运动弹簧采用高强度的德国产钢材经过CNC低温环绕切割技术而成,强化钢材特性且减轻弹簧重量。Vogtland运动弹簧的性能相当好,但售价也不低,甚至可能会让车友面临选择一套Vogtland运动弹簧,或是一套入门级套装避震的尴尬窘况,至于是选鸡头或是凤尾,各有所好吧。

图:盖一普通马6(GG)也,要兼顾其家用运动轿车身份的话,放弃MPS的意淫吧,不如切切实实地来个小升级,例如换装上一套运动弹簧,适应能力惊人的马6,在国内参差不齐的路况下,还是可以大有所为的。

图:第一代马自达6,也就是代号为GG的车型适用的Vogtland运动弹簧。

图:对比原厂设定,换装这套Vogtland运动弹簧后,GG可将车身降低30至60mm,一低三丑,而且车辆的重心降低,操控性能也可得以改善。

上海青潋汽车科技有限公司

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