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外观声音转型 奔驰CLA用MRG中尾段排气

来源:无敌汽车网 文:刘杨杨 图:网络 鸣谢:MRG 审:R.P

2014-07-22

[导读] 既然挂上运动的名号出来闯荡江湖,那么就免不了挨改。在CLA还没有深入人心,人们并没有找到很成熟的改造手法之前,向AMG兄弟靠近便是最让人津津乐道的事情。模仿倒不是难事,你要的只是空力套件跟配套的排气管而已,当下的CLA260车主还有好消息等着你,因为260本身就有一副AMG模样,那么剩下的就只是排气改装了,下面这位车主选择了MGR来完成剩下的排气升级项目。

偶然看到都教授驾驶的CLA之后我才突然觉得原来W176的有尾兄弟也挺不错的嘛!从前年开始,奔驰MFA平台就一直出车不断,W176 A-Class,W246 B-Class,CLA让人目不暇接。A-Class、B-Class我们已经很熟悉,尽管换代车型已经给了我们焕然一新的感觉,但最大的惊喜还是CLA。新的A-Class让我们觉得奔驰的小车终于回归运动本色了,没想到CLA更是补了一刀将运动进行到了底。CLA的推出确实让车迷们兴奋了一把,不过对手们恐怕就要慌张了,1系Coupe再也能不能独占鳌头了,就连四个圈儿阵营的三厢A3恐怕也要受了牵连。让人兴奋的不只有CLA本身,还有就是,连同A-Class一起,改装圈内终于可以看到更多新鲜的奔驰车身影了。既然挂上运动的名号出来闯荡江湖,那么就免不了挨改。在这个车型还没有深入人心,人们并没有找到很成熟的改造手法之前,向AMG兄弟靠近便是最让人津津乐道的事情。模仿倒不是难事,你要的只是空力套件跟配套的排气管而已,如果你是CLA260车主还有好消息等着你,因为260本身就有一副AMG模样,那么剩下的就只是排气改装了。

这辆CLA想必也是动了升级的心,看看他屁股上的铭牌就知道了。上面说过CLA260的AMG底子是不错的,他有一套与CLA45几乎相同的空力套件,只剩下排气改装一项交给车主完成,至于不同的前脸跟轮圈,我相信不止我一个人更愿意保留更漂亮的CLA260的吧。车主选择了MRG品牌来完成剩下的排气升级。MRG为CLA设计了这套中尾段排气,排气采用不锈钢制成,中段和尾段各保留了消声回压鼓,尾嘴自然是采用AMG的四出设计,不过跟CLA45不同的是MRG的排气为四圆尾嘴,大概大家认为圆形更有性能味道吧。还有不同的是,MRG的这套排气声效要比CLA45 AMG原厂排气奔放很多。

图:MRG为CLA设计的中尾段排气产品,排气采用不锈钢制成,中段和尾段各保留了消声回压鼓,尾嘴自然是采用AMG的四出设计,不过跟CLA45不同的是MRG的排气为四圆尾嘴,大概大家认为圆形更有性能味道吧。

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