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欧巴你要改 现代朗动用狮特车身强化件

来源:无敌汽车网 文:邝永佳 图:网络 鸣谢:CIDEP 审:R.P

2014-03-31

[导读] 现代朗动,流淌着韩国的血统,比前代车型更时尚,但作为一款家用定位的车型,在出厂时的设定还是偏向于舒适,而牺牲部分的操控性,狮特推出的现代朗动适用车身强化套件,可提高朗动底盘的刚性,在弯中的动态表现更佳。

韩剧《星星》的热播,以及上段时间欧巴李敏镐上春晚,这段时间韩流席卷整个中国,就连笔者这样完全不追韩剧的人也后知后觉。笔者曾在公交车上见前面的一位老兄用手机津津有味地煲韩剧,错以为现在的男性也如此痴迷韩剧,心中还默念“至于么,欧巴?”但那位欧巴接电话的时候,才恍然发现是个女汉子,碎了一地的眼镜啊。仔细一想,中性外貌、中性打扮不是罪,也有追韩剧的花痴权利,切勿先入为主地判定某事某物的性质。但对于那位假小子的欧巴,笔者只能奉劝一句:“欧巴,你要改!”

现代伊兰特,流淌着韩国的血统,来到中国进行国产后,作为一款家用车,在国内的可见度相当高。第五代的伊兰特(MD)已经告别这个命名方式,更名为朗动,从外观上来看,朗动比前代车型更时尚,能得到更多年轻人的青睐。但从底盘和悬挂形式来看,朗动的前后悬挂分别是麦弗逊扭力梁,而伊兰特则是前麦弗逊和后双连杆独立悬挂,如此看来,朗动的悬挂比伊兰特还要落后一个等级。而且,作为一款家用定位的车型,在出厂时的设定还是偏向于舒适,而牺牲部分的操控性。朗动,这位来自韩国的欧巴,真的要改了,想要提升其操控性能的话,车身强化件还是不能少。国内的车身强化专家狮特CIDEP)推出的现代朗动适用车身强化套件,可提高朗动底盘的刚性,在弯中的动态表现更佳。

图:现代朗动车底全景图,清晰可见其麦弗逊前悬挂和扭力梁后悬挂,这样的悬挂样式不是很给力。加装狮特车身强化套件,补强车身刚性,车底部分有4个部件,另外还有一个前顶吧

图:安装于前悬挂副车架前面的前下底拉杆,这个位置的上方便是引擎舱,此处对车身刚性的需求比较大,在过弯或者颠簸状态下,底下拉杆减少引擎舱的位移和形变量。

图:由三个三角形构成的前下底架,安装位置在前悬挂副车架后面,对副车架有一定的支撑作用,另外也可对排气管沟槽有一定的稳固作用。

图:安装于车底中部的中下底拉杆,单一的条状结构,为排气管沟槽刚性补强所需。

图:朗动的扭力梁后悬挂让笔者想起雅力士致炫的扭力梁,结构形式大致相同,扭力梁中心也嵌入了一根杆,以作补强之用,但所起的作用还是微乎其微。狮特的后下防倾杆为后悬挂带来了更强的表现。

图:别忘了引擎舱内还有一根前顶吧,可使过弯时的侧倾减少,而且转向的响应也更为迅速。

编辑点评:朗动1.6和1.8两种排量,动力输出分别有128Ps和146Ps,其中1.8引擎动力比思域上的那副1.8还要强,但底盘的扎实程度还是不及思域,朗动还是输在了底盘方面。而车身强化套件虽不能从根本上改变悬挂的形式,但所起的补强作用还是比较明显,改善朗动的动态表现,但夺回操控性的同时,舒适性也会有所妥协。

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