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VAG部分车型用 Neuspeed后防倾杆连杆

来源:无敌汽车网 文/图:郭允飞 图:郭允飞 鸣谢:Original R2 Auto Club (上海罗斯图宁汽车服务有限公司) 审:R.P

2014-02-18

[导读] 市面上部分车型的后防倾杆使用连杆与悬挂相连,由于原厂偏向舒适设计,所以连杆设计的较为纤细,不能够很好抑制车身的侧倾,因此在升级防倾杆的同时也需要对这个连杆进行强化,以带来更好的效果。

升级防倾杆是不少车主改装时的必要步骤,在车辆侧倾时它会发生扭转,产生的反向作用力作用到一侧悬挂,以保证两侧悬挂处于相对平衡的状态。市面上部分车型的后防倾杆设计时并非直接作用于悬挂主体上,而是使用连杆作为连接,防倾杆的作用力通过它才能传递到悬挂上,因此这根连杆就成了防倾杆作用多少的关键。

今天为大家介绍的这套防倾杆连杆来自美国Neuspeed,专为大众部分车型设计,采用7075 T-6铝合金制成。相比原厂的连杆,Neuspeed的产品要粗壮了不少,这样的好处是能够更效地将防倾杆产生的作用力传递到悬挂上,不过为此要付出的代价就是牺牲车辆的舒适性。

图:连杆的两头分别是一颗球面轴承,轴承与连杆本体使用了特氟龙衬套连接。

图:由于原厂还需要为车辆的舒适度考虑,所以连杆只是使用了一根尺寸较细的圆杆制成。Neuspeed的则要粗狂不少,为了更好的性能不得不牺牲一些舒适度。

图:包装内附带一张安装说明书,它的主要作用是告诉大家安装时应该使用多大扭矩的力去上紧,以免上的太紧造成轴承损坏。

可以使用该连杆的车型如下:

2006年以后生产奥迪A3(8P);2008年以后生产的奥迪TT(8J);2005年后生产的第五代、第六高尔夫捷达(国内为速腾,后轮独立悬挂才可使用),EOS、GLI、GTI、R车型、R32车型、帕萨特(B6)、CC、途观。

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