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巨石开发雨燕SPORT(ZC32S)排气预告

来源:无敌汽车网 文:ModiAuto 图:网络 鸣谢:巨石工业 审:R.P

2014-01-20

[导读] 从官方获悉,雨燕SPORT(ZC32S)将在2014年1月18日以进口的身份引入国内,虽然动力方面新款较现款车型有所缩水,但小编依然看好雨燕的改装潜力,起码它的动力性能性能进一步提升,最近台湾的老牌排气厂商巨石发布了一则消息,他们正在为这款新雨燕开发一款新型排气系统,详情还没透露,不过我们可以分析一下。

在去年的广州车展上,铃木雨燕运动版车型正式亮相。目前从官方获悉,该车将在2014年1月18日以进口的身份引入国内。相比普通版车型,雨燕运动版不仅拥有一副动感的外观套件,同时还搭载了一台拥有136马力的1.6L引擎。第三代雨燕(ZC32S)比起第二代雨燕(国内在售雨燕),动力方面新款有所“缩水”,K12或K14系引擎,输出92匹至95匹,相对地现款1.3L/1.5L引擎则是93匹/102匹的动力水准。降低动力输出的原因无非是削减油耗水平。

小编依然看好雨燕ZC32S的改装潜力,起码它的动力性能性能进一步提升,最近台湾的老牌排气厂商巨石发布了一则消息,他们正在为这款新雨燕开发一款新型排气系统,但具体制作手法并没有详细透露。不过小编分析,像这款“缩水”的小排量车来讲,低扭是非常重要的,既然没有过大排量玩不了极速,为何不发挥它起步提速更快的特点?当然了,冲向高转无疑就是在进一步削减本来已经不高的低扭。对于低扭并不充足的它,增加低扭才是重要的。所以小编猜想,巨石推出的这款排气系统将会着重提升雨燕低扭,尾鼓则采用内回压形式设计,这样可以有效改善车辆的低扭,而中段管径则可能扩大直径,保证一定的排气畅顺度,排气声浪方面,仍然会保留巨石一贯的风格,会倾向静音舒适的设计,适合大多数只想提升动力、又想低调的改装者。而至于更详细的改件报道,仍然要等等,因为在巨石开发完成这款排气系统之后,还会进行实车测试,最后才会量产投放市场,这也是巨石的一贯风格。

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