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为动力充电 巨石推出马自达3(BK)头蕉

来源:无敌汽车网 文:ModiAuto 图:网络 鸣谢:巨石工業有限公司 审:R.P

2013-10-31

[导读] 大部分的车主在改装排气系统时,大部分的车主在改装排气方面多会选择尾段或者中尾段,其实这种改法的提升幅度很有限,其实无论是涡轮增压还是自然吸气引擎,排气部分提升动力输出水平的部分是来自芭蕉或者头段,想知道具体的原因吗?通过这款马自达3的新品头段产品学习一下吧。

接触过马自达3(BK)的朋友,都相信它是一辆好车,前麦佛逊独立悬挂,后多连杆悬挂,注定它在弯道有较好的表现,也注定有很大的改装空间,这些都是铁一样的事实,早期的无敌已经报道过很多改MPS移植、各种涡轮的加持,看的出马自达3的车主对其动力性能的要求性都很高,既然说到动力提升方面的问题,那想必会提起一项很基础的改装项目,那就是排气系统的改装了。

想要提高车辆的排气顺畅度,首先考虑的是进、排气改装。而据了解,大部分的车主在改装排气方面多会选择尾段或者中尾段,其实这种改法的提升幅度很有限(其实是提高某一个转速范围内舒畅度),但无论是涡轮增压还是自然吸气引擎,排气部分提升动力输出水平的部分是来自芭蕉或者头段。

而来自台湾巨石排气品牌则针对马自达3开发了一款4-1不锈钢芭蕉,其采用了不锈钢材质,内壁相比原厂铸铁制品更光滑,让进气阻力更小,芭蕉采用等长设计减少排气脉冲互相干扰,同时采用低度数弯管设计,又能降低排气乱流,提高排气效率。有人会问到,等长芭蕉的“等长”究竟有什么好处呢?这就要说到引擎的活塞运动顺序了,每个气缸都需要按顺序分别完成“进气—压缩—作功—排气”的过程,通常四缸引擎的点火顺序为“1-3-2-4”,也就是说,被燃烧后的废弃会按顺序排入芭蕉段,如果非等长的芭蕉制品,废气会以不同的时间段到达交汇处,这时候就会产生干涉,影响排气的顺利流出。于是,等长芭蕉开始被重视起来,不管是NA车型还是涡轮车型来讲都是一把利器。

图:低度数弯管设计,能有效降低排气乱流,汽缸接头采用CNC工艺,高精度贴合您的马自达3。

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