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雷克萨斯IS250示范美国MRR RW1轮圈

来源:无敌汽车网 文:ModiAuto 图:网络 鸣谢:深圳车尖汽车发展有限公司 审:R.P

2013-08-16

[导读] MRR轮圈厂商制造出了很多革新性的轮圈产品,例如大家现在看到RW1款轮圈就是不错的轮圈单品,这次MRR厂商将这款RW1轮圈应用在了IS250身上,它采用了两片式铸造材料制作而成,在重量上与两片式锻造轮圈无法比拟,不过,在保证RW1轮圈强度的同时,轮圈的制造成本降低。

雷克萨斯IS250是小编喜欢的车型之一,由于小编对IS200这款车型情有独钟,使得自己对雷克萨斯IS系列投入更多的关注,虽然从近几年IS200已经被不同年份的IS系列所取代,在其更新换代的车型中,小编找到一款取代心中IS200地位的车型——IS250,其搭载2.5升4GR-FSE的V6引擎,6400转时达到最大功率208匹马力,4800转时最大扭矩25.7公斤/米。并且拥有操控性与舒适性兼顾的驾驶体验,以及更激进的外形,如果再更换一个适合它的漂亮轮圈,可以说这样就“完美”了。

不是升级了轮圈的产品就一定能提升视觉效果和性能,关键要找到合适它风格的轮圈产品,例如小编推介的这款来自美国轮圈品牌MRR,是一家有二十多年的轮圈制作经验的轮圈制造商,MRR一直坚持以精确的CNC工艺成形轮圈。不仅如此,它具有优秀的涂层处理,而且MRR还在不断地让其生产设施升级更新,制造出了很多革新性的轮圈产品,例如大家现在看到RW1款轮圈就是不错的轮圈单品,这次MRR厂商将这款RW1轮圈应用在了IS250身上,它采用了两片式铸造材料制作而成,在重量上与两片式锻造轮圈无法比拟,不过,在保证RW1轮圈强度的同时,轮圈的制造成本降低。两片式有一个好处就是“个性化”,如何体现其个性化?原因在于两片式的轮圈中心圈可以进行更换,如果车主觉得RW1的“Y爪型”样式还不够富有视觉张力的话,这时候就是你们“动手动脑”的DIY好机会了。显然RW1轮圈的定位并不是性能轮圈,而是为现在盛行的HellaFlush风格的爱好者提供了不错的选择,从官方的资料上看,RW1轮圈有19X8.5J、19X9.5J、20X8.5J、20X10J可供车主选择,提供的20X10J的轮圈的唇边长度达到了四英寸,如果IS250的车主装上这款轮圈,小编会非常佩服你们的“态度”。如果是低调点的朋友,19X9.5J的规格已经让IS250非常具有视觉杀伤力。

图:MRR RW1采用两片式铸造而成,显然RW1轮圈的定位并不是性能轮圈,而是为现在盛行的HellaFlush风格的爱好者提供了不错选择之一。

图:玩HellaFlush风格的改装爱好者从来不在乎轮圈的重量,而是在乎轮圈的样式和心中的玩车态度。

图:雷克萨斯IS250拥有充沛的动力和激进的外形,只要找到与其气质相符的轮圈风格,即可大大提升IS250的视觉冲击力。

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