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Greddy PRofec B-Spec II涡轮压力控制器

来源:无敌汽车网 文:ModiAuto 图:马俊 鸣谢:R.P.M.tuning 审:R.P

2013-05-06

[导读] 涡轮压力控制器可以说是在日系涡轮车上能见度较高的一个产品。常见的就是大家所熟知的HKS的EVC。还有没有其他选择呢,下面就为大家介绍另一款来自日本的Greddy出品的PRofec B-Spec II的涡轮增压值控制器。《Greddy涡轮压力控制器》

涡轮压力控制器可以说是在日系涡轮车上能见度较高的一个产品。常见的就是大家所熟知的HKS的EVC电子水喉制涡轮压力控制器。

下面为大家介绍另一款来自日本Greddy出品的PRofec B-Spec II的涡轮增压值空气器,和HKS的EVC具有相同的功能,但比EVC更简单更容易上手。除了可以稳定增压值外,还能够有效防止涡轮超压,从而保护涡轮。虽然涡轮的压力能决定马力,但不是简单的单调高涡轮压力就能提升马力,因为你要知道调高增压后,你车的点火和空燃比还是配合低增压的设定吗?单纯调高压力不是健康的马力提升。Greddy这款可以设置两个不同的增压值模式,只要通过按钮切换,便能够对应不同的情况下选择不同的增压值模式,来切换引擎的输出马力。并且PRofec B-Spec II的体积十分细小,所以不用担心占据车内的位置。

图:日本原装进口Greddy涡轮压力控制器。

图:控制器的体积并不大,可以摆放在仪表盘上。

图:连接用真空管。

参考售价:电洽

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