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冷却大师 A4用Forge中冷套件

来源:无敌汽车网 文:ModiAuto 图:廖智 鸣谢:BBA Motorsport 审:R.P

2013-04-07

[导读] 更换更大更强的涡轮增压器会使其拥有更好的动力效果,但是不要忘记了,更换大尺寸的涡流增压器随着带来的高温高压是原厂中冷器所无法承受的。所以对于那些更换大号涡轮的车主来说,中冷器的同步升级是必不可少。

奥迪车型在其家乡其实并不是以豪华而闻名,相反地,在德国它更注重性能和运动,所以到目前仍然有抱着奥迪的车型是行政车这样的想法,笔者感觉实属不妥。其实奥迪有不少车型有着较大的改装潜力,例如A4就是其中之一。A4目前虽然已经被加长变成了A4L,理论上来说在操控性能上会有一点的影响,但这样一点也不会影响到它动力方面的发挥。原厂的A4L拥有200匹的马力,虽然数据上还是比较乐观,但对于国内不少对动力有追求的人来说,这个马力仍然不足,不少改装迷仍然会选择对其进行动力提升。搭载EA888系列引擎的A4,在动力提升方面相当容易,基本上刷写电脑就能够让其马力得以有较大幅的进账,而如果仍然觉得这样的马力还不够,还能够进行更换涡轮来更进一步提升动力水平。

更换涡轮确实是进一步提升动力的有效做法,但与此同时,也有需要注意的事项,那就是中冷器,更换了大号涡轮也就意味着出风量更大,这时原厂中冷器有可能由于体积过小而造成阻碍,所以更换涡轮时笔者建议最好还是把中冷器也一并进行升级。

图:针对奥迪A4开发的Forge中冷器套件。

本文所介绍的,就是一套来自英国Forge出品的涡轮中冷器套件,这套中冷套件专为A4L所设计,其体积相比起原厂中冷器来说要大了不少,这也意味着其能够让更多的压缩空气通过,这样的话会有一个好处和一个坏处,好处是它由于体积足够大,所以就算面对大号涡轮,出风量更大它也有能力让压缩空气通过。而坏处则是,由于其体积较大,所以如果涡轮的出风量不够大的话,那它很可能会让Turbo Lag(涡轮迟滞)加大,所以在选择这款中冷器的时候需要慎重的考虑,不要盲目。

图:Forge的产品造工一直相当不错,当然这个中冷器也不例外。从这个角度可以看到,中冷器体积并不小,所以它能够容纳更多的压缩空气。

图:体积大,自然散热的速度也会提升不少。

图:套件还配套中冷套件相应的矽胶管路。

市场参考价:RMB10000元/套。

后记:红了就自然多冒牌,Forge也不例外。最近一段时间,市面上流通了不少的Forge冒牌货。然而冒牌归冒牌,细节部位的做工,还是可以看得出英国原产的正印货的确高出不止一两个级别。本文所提供的细节照片,可用作参考来区分清楚真伪Forge产品了,各位消费者请擦亮你们的双眼。

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