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GReddy发布丰田86用涡轮套件

来源:无敌汽车网 文:ModiAuto 图:网络 鸣谢:上海SDT漂移车队 审:R.P

2013-02-07

[导读] 对于那些追求性能至上的丰田86车主来说,最大只能释放出200匹马力的2.0升水平对置自然吸气发动机对他们来说是远远不够的。GReddy通过加装一套涡轮增压套件达到提升动力的目的。改装之后动力可提升到279.4ps/7171rpm,最大扭矩30.1kg/3800rpm。

对于那些追求性能至上的丰田86车主来说,最大只能释放出200匹马力的4U-GSE引擎对他们来说是远远不够的。在他们认为,作为一台众望所归的高性能“钢炮”级车型的潜力股可以没有华丽的内饰,但不能没有强大的动力。

为一副NA引擎提升动力,最直接的方法就是加入增压器,那边厢的HKS早已为丰田86研制了一套机械增压套件,那作为竞争对手GReddy当然也不会怠慢。GReddy于是也推出了一套增压套件,不过与HKS不同,GReddy依然坚守老本行,依然选择涡轮增压。根据了解,目前这套增压套件仍然处于开发阶段,但涡轮方面已经确定为T518Z。根据日本官方预计,改装之后动力可提升到279.4ps/7171rpm,最大扭矩30.1kg/3800rpm。

图:Greedy T518Z涡轮本体,AR值为.61。

图:原厂(蓝线)与加装涡轮的丰田86(红线)对比图。从图上可以看出,加装GReddy涡轮增压套件的丰田86从3600转附近开始扭矩相比原厂车有非常大的提升,动力提升非常明显。

图:安装效果图。

为丰田86开发涡轮套件,笔者认为最重要的不是机械部分,而是引擎管理部分。根据笔者了解,GReddy的外挂电脑已经很久没有更新了,而丰田86这副4U-GSE引擎又采用了目前还不是太多ECU改装商能够攻克,所以笔者其实更加期待的是GReddy的E-Manage电脑能够得到更新,最终与这套增压套件相配合。

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