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即插即用,大众1.8T、2.0T引擎用卡妙思涡轮增压值控制电脑

来源:无敌汽车网 文:Soul 图:网络 鸣谢:卡妙思/Cammus 审:R.P

2011-08-15

[导读] 它是来自深圳卡妙思出品的Cammus增压值控制电脑,它的主要作用是通过获取并修改量传感器信号来改变增压值。

目前有不少车厂都已经将动力的发展方向放在了小排量的涡轮增压引擎。无他的,低排量的涡轮增压引擎既拥有低耗油量而在涡轮增压器的辅助下又可以迸发出能与大排量自然吸气引擎媲美的动力,何乐而不为呢?这个倾向在欧洲尤为明显,近年来大众奥迪等不断推出小排量的涡轮增压引擎就可以清楚说明这点。涡轮引擎除了对于原装车来说有省油等好处之外,其实在改装上也有利,特别在动力提升方面,拥有涡轮增压器的引擎,其实只要稍稍提升一下增压值就可以让引擎提升动力,并不用像自然吸气那样更换进、排气不单只还要对引擎内部做一连串的改装那样复杂。

或者有人会问,增压值什么的不是原厂设置好的,不是已经设置到尽头了吗?非也,车厂是绝对不会讲增压值设计的过大,因为还要保护引擎耐用性,所以一般只会十分保守地设置涡轮增压值,于是就留给了我们有很大的改装空间。既然说还有很大的提升空间,而且改起来相对方便,那应该如何实现呢?其实很简单,欧系车型一般会在ECU那里设置了增压值的大小,于是我们可以通过对电脑程序重新刷写来实现,但是这会拥有比较大麻烦,就是数据是被固定死的,而且工程量以及安装所需的时间很长。既然这么麻烦,倒不如直接加装一个增压值控制电脑来提升吧,本文所介绍的,就是这么一套电脑。

它是来自深圳卡妙思出品的Cammus增压值控制电脑,它通过连接位于节气门前的进气压力传感器或空气流量计以及节气门后的进气压力传感器。获取增压值讯号,并加以修改这些传感器的信号,传输给ECU起到欺骗原厂ECU的效果,让它延迟打开泄压阀而起到提升增压值的效果。这个电脑其实在安装方面相当简单,只要根据说明书找到那里那个传感器就可以了,即便车主自己亲身安装也不是什么大问题。另外,这个电脑并不需要像刷写电脑或者日系的外挂ECU那样写入数据,它只要车主拨动控制按钮,便可以选择这个电脑的工作模式,这个电脑有两种提升模式选择,分别是+10%动力输出峰值的模式和+20%的模式。

各位驾驶大众或者奥迪1.8T、2.0T车型的读者,如果想要提升动力,又不想进行复杂的改装的话,不妨可以考虑一下安装这个增压值控制电脑,如有需要,欢迎致电产品提供商垂询。

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