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【谍照】迈凯伦BP23重现经典三座布局

来源:无敌汽车网 文:林炜斌 图:网络 鸣谢: 审:R.P

2017-09-29

[导读] 在去年,McLaren对外宣布了一个重大消息:McLaren将会推出一款采用“品”字形座位布局的超级跑车,以接替传奇跑车McLaren F1的位置,而在近日,McLaren公布的几张照片显示这款三座超跑已经开始了底盘测试。

在去年(2016年),McLaren(迈凯伦)对外宣布了一个重大消息:McLaren将会重新推出一款采用“品”字形座位布局的超级跑车,以接替传奇跑车McLaren F1的位置,成为真正的McLaren旗舰型号。其实早在McLaren推出P1时就有不少车迷大喊“还我三座设计”,而McLaren如今还真就要把经典的三座设计带回车坛了。此前McLaren曾公布三座超跑的项目名称为BP23,而在近日,McLaren公布的几张照片显示这款三座超跑已经开始了底盘测试。

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图:采用“品”字形三座布局的McLaren BP23超跑项目首批测试谍照公布。

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图:McLaren F1是上世纪地位最高的超级跑车之一,这款采用蝶式车门的超级跑车以386.4 km/h的极速成为当时世界上速度最快的街道跑车。

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图:McLaren F1的品字形三座布局把驾驶者置于车身中线的位置,这成为了McLaren最著名的座舱设计。

McLaren公布的官方谍照中显示BP23测试车正套用着McLaren 720S的外壳,但透过车窗可以看到驾驶座位于座舱正中央,而驾驶座后方的两张座椅则暂未见踪影。将驾驶员放在中间,可以说,堪称是跑(汽)车界最完美的重量分布布局,众所周知的,乘用车汽车最完美的前后配重比例是40:60左左右右,而绝非广告上说的50:50,这个比例唬唬人还可以,但真正懂车的或者设计到汽车设计范畴的,一定是前4后6的大致比例是最为有利操控的。当然了,这个比例对于坚持采用MR布局的运动车或者超级跑车而言,相对来说是较为容易达成的,但解决了前4后6之后,左右轮的配重会比前后配重要难得多,不单是人体重量问题,还会涉及到机械部件因左右驾不同而导致的摆放位置引起的不均,而中置驾驶座就能将上述的问题迎刃而解,车体重心基本可以完美地落在驾驶者上的空间位置中,至于两个后座嘛......估计每次开车前都要筛选一次.....

此外,从McLaren发布的车内图片可以看到BP23测试车安装了数码后视镜,通过安装在720S原有后视镜上的摄像头将两侧后视画面显示在位于座舱A柱区域的显示屏上,可见McLaren有意将这种技术应用到这款全新超跑身上;但目前各国政府仍要求必须装有传统物理后视镜才可合法上路行驶,不知McLaren将如何解决这个问题,难道它还能为这个继续推动汽车立法革命?

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图:从远处看这只是一台普通的720S,但如果你把目光转移至前挡风玻璃,你就会发现驾驶座位于座舱正中。

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图:内饰中方向盘和翻折式仪表盘都沿用自720S,但两侧的后视显示屏格外显眼。

至于动力方面,BP23将会继续采用混合动力系统,有传言称其汽油引擎部分将基于升级版4.0公升双涡轮增压V8引擎,而整套动力系统可输出超过900匹马力,并且能在2.8秒内完成0-100km/h加速。

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据介绍,BP23项目最终诞生的新一代超跑将会限量生产106台,这也是当年McLaren F1的总销量;不过各位腰缠万贯的富豪不用关注新车将会何时上市了,因为BP23项目公布之后,这106台超跑就已经被全部售出,并将于2019年陆续交付;也就是说如果您现在打算买一台,就要在若干年后的二手市场上寻找车源了。

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