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形象很受伤 川崎ZX10R/ZX10RR召回

来源:无敌汽车网 文:孙钰 图:网络 鸣谢: 审:R.P

2018-03-14

[导读] 自日本国内曝出新干线列车的强度不合标准后,川崎的日子变得不太好过,虽然他们的社长已经出面为偷工减料的行为道歉,然而其在民众心中的形象已经受损。无独有偶,日前,川崎针对旗下的当家跑车2016-2018 ZX10R及ZX10RR进行了召回。这次的事件对于川崎而言无疑是雪上加霜。

自日本国内曝出新干线列车的强度不合标准后,川崎的日子变得不太好过,虽然他们的社长已经出面为偷工减料的行为道歉,然而其在民众心中的形象已经受损。无独有偶,日前,川崎针对旗下的当家跑车2016-2018 ZX10R及ZX10RR进行了召回。这次的事件对于川崎而言无疑是雪上加霜。

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本次召回的主要原因是2档齿轮的强度不足,在一些情况下,齿轮有可能发生形变,进而导致摩托车的传动系统锁死,对于车手来说这是很危险的一种情况:这会导致摩托车后轮完全锁死进而失去抓地力。在这种情况下,就算是慢速直线行驶时,出现这种情况想要保持车辆平稳也是几乎不可能的事情。

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川崎会通过各地正规经销商来通知车主进行相关部件的更换。

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2017年1月,川崎重工收到来自泰国的经销商的报告,变速箱有卡死无法换档的状况,川崎官方对此事展开了调查,最终在七月确立了事件的原因是齿轮没法承受过度外力而发生变形锁死导致的。

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现今,越来越多的高科技被应用在了我们能触手可及的地方,在享受这些科技带来的愉悦感时,机械本身的质量也不应该被忽略。对于摩托车或汽车而言,高科技只是表现形式,硬件才是一切的基础。

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