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大发成最大赢家 2017上半年K-Car排行榜

来源:无敌汽车网 文:林炜斌 图:网络 鸣谢: 审:R.P

2017-10-26

[导读] K-Car是日本市场最受欢迎的车种,绝大部分日本汽车品牌都有推出自己的K-Car,那么在这些数不清的K-Car中,又有哪些是最受日本人欢迎的呢?根据2017年上半年度的K-Car整体销量排名、消费者反馈及二手市场热度等数据综合分析,有日本媒体总结出了2017年上半年日本K-Car领域的前三甲。

Kei Car(以下简称K-Car)是日本市场最受欢迎的车种,绝大部分日本汽车品牌都有推出自己的K-Car,那么在这些数不清的K-Car中,又有哪些是最受日本人欢迎的呢?根据2017年上半年度的K-Car整体销量排名、消费者反馈及二手市场热度等数据综合分析,有日本媒体总结出了2017年上半年日本K-Car领域的前三甲。

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首先,获得第三名的车型Daihatsu(大发)Cast系列,虽然Daihatsu Cast还有一款贴着Toyota丰田)标志的姊妹车型Pixis Joy,不过最“正宗”的Daihatsu Cast依然胜过Toyota Pixis Joy,成为日本近期人气第三的K-Car。

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图:2017年上半年度最受欢迎K-Car第三名:Daihatsu Cast。

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图:Daihatsu Cast是一款采用了类似SUV设计的K-Car,目前席卷全球的SUV风潮使日本的K-Car都受到了影响。

图:为了在狭窄的车厢内腾出空间安放更宽的座椅,大部分K-Car都在内饰上采用类似MPV的设计:把换档杆放在中控台上。

而位于第二名的车型则是大家非常熟悉的Suzuki铃木Wagon R,曾经引入国内并化身铃木北斗星的Wagon R如今已发展至第六代,作为日本最具代表性的K-Car之一,Wagon R获得第二名的成绩并不令人意外。

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图:Suzuki Wagon R位居第二名。

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图:由于较薄的座椅和靠后的后排座椅位置,Wagon R的车内乘坐空间实际上相当不错,有点儿离谱的后排腿部空间就连国内的大部分三厢房车都难以做到。

至于榜首的宝座,则被同样来自Daihatsu的Tanto夺得;这款首次出现于2003年的K-Car是Daihatsu的主力微型MPV车型。

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图:Daihatsu Tanto夺下第一位,成为2017年上半年度日本市场最受欢迎的K-Car。

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图:Tanto是Daihatsu的主力K-Car,属于微型MPV,其最高端车型为Tanto Custom。

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图:Kei-car法例中,对于车辆高度的限制在两米以下,所以很多车厂会用高度大作文章,有个笑话:日本的治安为什么好,因为警察用枪指着你,马上可以在车内居高双手呗!哈哈。

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图:和Wagon R一样,Tanto同样具有非常充裕的乘坐空间,而Tanto Custom更具有相当精致的内饰设计,怎么看都不像一台售价不足18万人民币(约300万日元)的K-Car。

至于K-Car市场的销量表现方面,虽然具体每一款车型的销量未有公示,但根据各品牌在2017年上半年的K-Car销量,Daihatsu以31万8124台的成绩轻松坐上第一把交椅,而Suzuki和Honda(本田)则分别获得第二和第三名,前三位的品牌K-Car销量都轻松突破了15万台,而自第四位Nissan日产)至第八位Toyota(丰田),销量均无法达到10万台,位于第五位的Mitsubishi三菱)销量已抵御3万台。由此可见,日本的K-Car市场正由Daihatsu、Suzuki和Honda主导。

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图:Honda位列“小车大王”Daihatsu和Suzuki之后,成为K-Car市场的品牌销量前三甲,其中N Box立下了汗马功劳。

而细看2017年上半年的最受欢迎K-Car名单,前三名车型中MPV车型占了两个位置,而且是第一位和第二位,可见日本人在选购K-Car时还是更注重于实用性,而具有大空间优势的MPV车型自然成为了首选,其次则是像Daihatsu Cast那样的“伪”SUV车型和Suzuki Alto等五门车型。小小的K-Car,大多没有输出至国外市场,单就日本本土市场就在半年时间内卖出了超过97万台,是名副其实的最能反应日本市场需求的车种。虽然我国没有K-Car,大陆车友也买不到这些诱人的K-Car,但由此可以看出,如果有厂商能推出具备高实用性、小巧、实惠的城市通勤用小型车,也将会受到国内车友的欢迎;近期Biuck(别克)推出的GL6就是一款小型家用MPV,未上市已获得大量关注,相信这款车型将会获得很不错的市场表现。

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