换标换动力 首批Karma Revero下线

来源:无敌汽车网 文:林炜斌 图:网络 鸣谢: 审:R.P

2017-05-17

[导读] 还记得5年前宣布全面停产的美国电动车厂商Fisker吗?Fisker于2013年宣布破产后在中国万向集团的资金支持下使Fisker品牌“起死回生”,改名为“Karma”重新进入人们的视野;近日,其推出的名为Revero的新车正式下线,并将于本周末登录美国各大展厅。

还记得5年前宣布全面停产的美国电动车厂商Fisker吗?在遭遇销售困境、电池供应危机等一系列不利事件后以生产Karma增程式电动车为主的Fisker于2013年宣布破产;后来在中国万向集团的资金支持下Fisker品牌“起死回生”,并改名为“Karma”重新进入人们的视野,近日,其推出的名为Revero的新车正式下线,并将于本周末登录美国各大Karma展厅。

图:Fisker更名为Karma并采用了全新的品牌标志。

 

与之前的Fisker Karma不同,Karma Revero并非增程式纯电动车,而是技术更简单的插电式混合动力车,其搭载一台通用涡轮增压4缸引擎,可输出约264匹马力,于电动机一起工作可获得合共403匹马力、135.7公斤.米扭矩的出色动力。据了解Karma Revero将搭载一组容量达21.4kWh的电池,在纯电动模式下电力可支持Revero行驶约80km,而加上汽油引擎后其总行驶里程可达约480km。

实际上,Karma Revero就是之前的Fisker Karma,两款车型除动力系统和内饰部分材质有所区别外,没有明显区别。而在Fisker更名为Karma之后,Karma也将采用与特斯拉类似的直营方式销售Revero,这样的销售手法与当前最成功的电动车厂商特斯拉类似。

图:Karma Revero与Fisker Karma的区别主要在动力与内饰材质部分。

图:首批下线的Karma Revero将于本周内陆续抵达Karma展厅。

 

此次Fisker Karma换上全新的品牌标志和车系名称卷土重来,想必是不会与纯电动“大佬”特斯拉硬碰硬了,在中国企业的资金支持下,笔者认为全新的Karma品牌会将以庞大的中国市场作为重点;然而,在物美价廉的日系混合动力车以及高科技高逼格的特斯拉面前,又有多少人会选择插电式混合动力的Karma Revero呢?

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