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【超跑】野心不止 Ariel计划推千匹超跑

来源:无敌汽车网 文:ModiAuto 图:网络 鸣谢: 审:R.P

2017-09-06

[导读] 作为Kit Car的著名车厂,Ariel旗下的Atom可谓能带给驾驶者伞降一般的快感。不过经过了十多年的发展,Ariel显然已经不再满足于单一一台Atom跑车加上一台Nomad UTV所带来的荣耀,眼下他们正进行着一项名为“Hipercar”的混动超跑计划。

如果不提这个名字,也许还有很多网友并不知道这是一个什么品牌,它就是Ariel。它是一个专门从事Kit Car研发制造的厂商。都提到Ariel了,还不知道它是何许车也?那Atom呢?不它可不是《铁甲钢拳》里的陪练机器人哦,它可是一台疯狂的Kit Car,你甚至可以将它理解成能够挑战超跑的小跑车。

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图:发展至今,Ariel Atom已经拥有七款车型,从最初搭载思域(Civic)Type R的2.0T引擎到采用3.5T引擎遭到后来硬塞了一台3.0公升V8引擎进气,马力越来越大,其中3.5T车型的推重比达到700匹/吨,而3.0公升V8车型则达到900匹每吨,已经远远甩开Chiron那500多匹每吨了。

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Ariel是一家来自英国的小众Kit Car车厂,于2001年正式成立,其第一款产品就是外形独特的Atom。同时Ariel也是英国汽车品牌中最小的一家企业,全公司只有19人,每年经过纯手工打造的汽车只有100台。而Atom便是它们打响名堂的一款产品。时至今日,16个年头过去了,Ariel也不再甘于制造Kit Car,一项名为“Hipercar”的全新计划正在有条不紊的进行着。

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图:目前这台“Hipercar”跑车的外观还存在于设计图上,但车身构造、设定已经基本出炉了。

为了凸显自己的与众不同,Ariel的这台“超级跑车”被称为“Hipercar”而不是传统的“Hypercar”。该款车型的顶配版本马力预计会突破1180匹,并采用油电混动系统。如果按推重比来算,这台“Hipercar”将会比“猪王”Chiron更厉害,但成品又是否真的如愿呢?这个就不得而知了。

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图:这就是一台钢管Kit Car啊,玩乐性一流但实用性为零。

Ariel旗下的Atom是世界第一款采用“外骨骼”车架的公路跑车,所谓“外骨骼”其实就是在钢管焊接的车架之内放置车壳与座椅等部件。得益于这种独特的车身打造技术,加上赛车化的悬挂设计,将会为这台未来的“Hipercar”在车身强度及操控性方面打造出非常不俗的效果。

作为同样具有赛车化的车身结构,自Ariel放出消息之后,便有媒体将之与同样采用赛车技术打造的AMG Project One作比较。不过Ariel并不会将一台1.6公升的“F1变种”引擎放在该车上了,“Hipercar”的主要动力来源于四个车轮上各有一台输出达295匹的电动机,另外再加一台只有47匹输出的小型涡轮增压引擎为电池组充电,综合下来将拥有1,180匹马力,加上四轮驱动布局,不难想象它的加速性能究竟能去到一个什么级别。

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图:车身结构采用碳纤维一体式座舱设计,前后车架则用上高强度铝合金材质。除了四个轮子上各有一台295匹马力的电动机外,还有一台中置的小型引擎,只有47匹马力,主要作用是为电池组充电。

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图:多个风扇为电动机散热,从车身外观假想图看,小型引擎的排气管被刻意隐藏起来,说真的只有47匹的引擎还露出个那么粗的排气管,不丢人吗~

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图:唯一不算完美的地方就是悬挂系统,尽管采用了操控更好、更贴地的双叉臂悬挂,但避震机还是直立式,并没有采用Atom上的推杆式避震建构,却只有一根弹簧,并不是采用两段式弹簧设计,这或许是由于动力总成占了位置的缘故吧。

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图:车架采用一体式碳纤维座舱外加高强度铝合金材质打造。

除了令人羡慕的巨大马力之外,Ariel也为这台“Hipercar”设计了全新的碳纤维一体式座舱,并将电池组藏进这个碳纤维座舱内以打造更低的重心。而前后车架则采用高强度铝合金材质,除了四个车轮上的电动机之外,其引擎被放置在座舱之后,车头空间则放置电池组的冷却系统。

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图:从这图看来,估计内饰就跟一台UTV没啥两样。

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图:排量小加上马力小的引擎,排气管尽可能压缩变短,为电动机及冷却系统节省出空间。

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图:只有19个人的Ariel虽然产量不大,平均每三天只有一台车下线,但一台车由几名技师从头跟进,确保质量,这就是纯手动与流水线之间的区别。

Ariel “Hipercar”如果一旦正式推出,将会在电动跑车市场上搅起新一波浪潮。纵观世界最多电动车生产企业的国家就是咱中国,然而质量最差的电动车同样来自中国,且数量还不少。为什么国外车厂那么迟才推出电动轿车或者电动跑车?这是基于他们严谨的设计造成的。一台车并不是简单的造一个车壳,放上四个轮子和电动机就是一台车,还要顾及安全性、耐用性等等各种需要。如果单纯是为了骗国家补贴的话,那就只能造出一台电动老人代步车,而并不是电动汽车,这只会搅乱汽车市场而对所谓的环保起不到一分钱作用。奉劝一句国内的某些电动汽车厂商,与其制造一堆垃圾,还不如做一个垃圾回收企业算了。

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