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铃木反击战 四代雨燕全面对抗本田GK?

来源:无敌汽车网 文:林炜斌 图:网络 鸣谢: 审:R.P

2017-02-07

[导读] 在经历了设计图曝光、伪装车被捕获以及新车介绍手册意外泄露后,第四代铃木雨燕终于在日本本土开始预售并可能在近期陆续投放海外市场,引起亚洲各地车迷广泛关注的第四代雨燕会成为当前最热辣日本掀背车:本田飞度GK5的劲敌么?

在经历了设计图曝光、伪装车被捕获以及新车介绍手册意外泄露后,第四代铃木雨燕Suzuki Swift)终于在2016年即将结束前露出真面目;而近日这款铃木人气掀背车终于在日本本土开始预售并可能在近期陆续投放海外市场,引起亚洲各地车迷广泛关注的第四代雨燕会成为当前最热辣日本掀背车:本田飞度(Honda Fit)GK5的劲敌么?

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目前已经公布的第四代雨燕车系中包含有6款车型,普通版雨燕XL、雨燕XG、雨燕RS、雨燕RSt、混合动力版雨燕ML以及混合动力版雨燕RS。作为铃木的主力小型掀背车,同时也是最畅销的日本掀背车之一,雨燕的大换代显然会成为2017年车坛焦点之一;第四代雨燕改变了延续两代车型的经典外观,新车头灯、中网、包围上都与上代车型完全不同,C柱部分更采用了近年流行的“悬浮式”车顶设计,后门把手也隐藏于C柱部分。此外,四代雨燕使用的是铃木最新的Heartec平台,新平台在钢性和重量表现上都比老车型有明显提升,以普通版本为例,四代雨燕的车重比三代雨燕减重多达120kg,整车重量仅915kg,这对新车的操控性和油耗表现都有好处。

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图:早前被泄露的新雨燕介绍手册。

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图:首次出现的混合动力版雨燕。

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图:四代雨燕的尾部设计没有前脸那么新颖,尾灯轮廓让笔者想起了国产现款奥拓Alto)。

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图:雨燕RS在中网上加入了红色线条,前包围造型也有所不同,但笔者认为这款造型杀气不足,或许铃木要把大招留给新雨燕Sport?

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图:新雨燕内饰设计比上一代车型有了很大进步,方向盘和炮筒型仪表都很有“性能味”。

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图:Heartec平台在提高钢性的同时还降低了重量。

 

四代雨燕最值得关注的是它的动力部分,铃木首次将一套名为Mild Hybrid的混合动力系统放到了量产雨燕车系中,虽然这套混合动力系统采用的锂电池容量很小,但也能带来一定的节油效果。至于汽油引擎部分,铃木给四代雨燕提供了两款引擎:代号为K12B的1.2公升直列四缸自然吸气引擎和代号为K10C的1.0公升涡轮增压直列三缸引擎,其中普通版本车型将会搭载K12B引擎,而RS版本则搭载K10C引擎。虽然1.0公升涡轮增压三缸引擎听着比较弱,但它的最大马力输出还是达到了102匹,峰值扭矩则达到15.3公斤.米,这样的动力输出水平已经达到国内在售雨燕的M15A 1.5公升自然吸气引擎的水平了;虽然字面上动力还是比搭载L15B2引擎的飞度GK5弱上一截,但结合不足一吨的车重,四代雨燕的性能表现应该不会太弱(实际表现还是得看实车对比)。

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图:K12B自然吸气引擎(左)和K10C涡轮增压引擎(右)。

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图:Mild Hybrid混合动力系统使用的锂电池。

 

至于变速箱部分,四代雨燕将提供三种变速箱供买家选择:传统的5速手动变速箱、6速自动变速箱以及CVT无级变速箱;对于大部分雨燕爱好者来说,最吸引人的应该还是手动档版本吧?

除了全新的动力系统外,四代雨燕还对辅助配置进行了大升级,尤其是安全配置,首次搭载了ACC自适应巡航系统、碰撞预警、自动刹车、车道偏离预警等主动安全配置;从第八代奥拓(Alto)开始,铃木似乎走上了主打“性价比”的道路,不断在价格低廉的新车上加入一堆高科技配置,或许这确实能吸引更多买家的关注。

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新设计、新动力、新配置;铃木第四代雨燕较上一代的改变确实非常明显,但可惜在字面上性能数据并不能给人惊喜。也许未来推出的新一代雨燕Sport会带来一款性能强劲的新引擎,而就目前公布的6款车型来看,四代雨燕可能还不足以击败国内大热的飞度GK5;但笔者个人认为,面对街上随处可见且名声受到部分车主驾驶习惯影响的飞度GK5,笔者还是更愿意选择一台四代雨燕(假如长安铃木真的愿意放下第二代引进第四代的话)。

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