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空力时代开启? AM-RB 001更多细节曝光

来源:无敌汽车网 文:林炜斌 图:网络 鸣谢: 审:R.P

2016-12-07

[导读] 阿斯顿.马丁与红牛车队合作研发的顶级超跑AM-RB 001采用了由空气动力大神纽维操刀设计的疯狂造型外壳;近日,关于这款引领跑车界空力潮流的顶级超跑的更多技术细节曝光,让车迷对它的期待值进一步上升。

目前,一台中国品牌推出的电动跑车:蔚来 NIO EP9在全球范围内引起广泛关注。这台在英国进行研发的纯电动跑车据称在德国纽博格林北环轻松跑出7分05秒的成绩,这等出色的成绩说明NIO EP9并非等闲之辈,而夸张的空气动力设计正是让它跑得这么快的原因之一。

空气动力学在汽车上的运用由来已久,但好像NIO EP9这样大规模运动空气动力设计获取下压力的风潮始于近两年的一些大厂旗舰。而阿斯顿.马丁(Aston Martin)在今年发布的AM-RB 001就是其中之一。

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2016年,阿斯顿.马丁与红牛F1车队达成合作,除了赞助F1赛事外,阿斯顿.马丁还将在量产车研发上与红牛车队进行合作;这意味着赛车界的传奇设计师Adrian Newey(艾德里安.纽维)将可以在阿斯顿.马丁的顶级项目中大展身手;这项合作的成果就是AM-RB 001。这台代表着阿斯顿.马丁性能顶峰的超级跑车采用了大量赛车上所采用的极端空气动力设计。

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图:与红牛车队的合作意味着大量F1设计的引入,笔者第一眼看到AM-RB 001就知道这是一台下压力全部靠空气的赛道用车。

 

此前,关于AM-RB 001的详细资料并不多,大家对这台极端超跑的了解多局限于外形;而近日阿斯顿.马丁 AM-RB 001项目的核心设计师Marek Reichman在接受传媒采访时,向传媒披露了更多关于AM-RB 001的技术细节。

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图:哪怕是在赛车领域都难以见到如此夸张的扩散器,赛车规则对AM-RB 001没有任何影响,纽维可以尽情展示他的空力神功。

 

首先是动力方面,AM-RB 001将采用新研发的60度夹角V12引擎,这款全新的V12引擎排量将在6公升至7公升之间,最大马力输出可达1000匹;足以推动AM-RB 001达到402km/h的极速。

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至于AM-RB 001的空气动力效率,虽然Marek Reichman没有透露它可以获得的最大下压力数值,但他表示AM-RB 001在弯道中的横向加速度可以达到变态级的4.5G;可见纽维操刀的奇怪外形并非华而不实。

另外,目前在赛车或顶级跑车身上常见的动能回收系统(KERS)也将出现在AM-RB 001身上,动力的传输将依靠一副单离合序列式变速箱

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这台出自纽维之手的空力怪物现在已销售一空,最快可于2018年进行首批实车交付。不过笔者并不认为主打空力设计的跑车会在短时间内成为主流。正如某猩猩所说:“我不喜欢看不见的东西”,200km/h速度下获得数以吨计的下压力对于限速最高120km/h的城市道路来说并没有什么实用意义;空气动力还是留给赛道吧。

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