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性能只是点缀 奔驰新一代E63 AMG发布

来源:无敌汽车网 文:林炜斌 图:网络 鸣谢: 审:R.P

2016-10-27

[导读] 随着奔驰第十代S级的发布,奔驰逐渐放弃了他们长期以来鲜明的“外观分化”,随后出现的新E级和新C级都像是缩水版的S级,它们的AMG系列自然也是如此。近日,奔驰发布了新一代E级AMG车型:E63和E63 S,一款舒适的加大版C63 AMG。

以往,我们常说大众Volkswagen)与奥迪Audi)各车系都是“套娃”,所有车型几乎都长一个样;后来,越来越多的车厂加入“套娃阵营”,比如欧洲豪华三巨头之一的奔驰(Mercedes-Benz)。随着奔驰第十代S级的发布,奔驰逐渐放弃了他们长期以来鲜明的“外观分化”,随后出现的新E级和新C级都像是缩水版的S级,它们的AMG系列自然也是如此。

近日,奔驰发布了新一代E级AMG车型:E63和E63 S。从外观上来看,新一代的E级AMG采用了与新C级AMG类似的前脸设计,动力由此前的5.5公升V8涡轮增压引擎更换为4.0公升涡轮增压V8引擎,这一款引擎在E63 S AMG身上可输出603匹马力以及86.72公斤.米;排量小了,动力反而较此前的5.5公升引擎更出色。

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图:新E63 AMG的长相与现款C63 AMG相似。

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图:虽然名为63,但其引擎舱内已不是当年的6.3公升自然吸气V8,而是4.0公升涡轮增压V8。虽然动力依旧强劲,但大排量的暴力时代已经成为过去了。

 

然而,这么一台豪华四门房车,把重点放在性能当然是话题跑偏的标志;尽管它身上挂着AMG徽标,装着AMG V8引擎;其内在仍然是以舒适为重的E级。因此新一代E级AMG在内饰的优化上下了不少的功夫。

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很多人在说到E级和S级的AMG版本时,都喜欢谈动力,谈操控;话题重点都跑偏了;与身材相对小一点的C级不同,E和S是尺寸较大的四门车,在它们身上找极限性能是反其道而行。之所以会有高性能四门房车的出现,更多的是为了舒服地坐在车里的同时还能偶尔感受一下高性能快感;大马力和轻量化只是非常精美的小吃,豪华和舒适才是主食。

E级的内饰时高度贴近S级水平的,大家不需要在驾驶区寻找运动气息,因为根本没有。大环抱式中控加上再多的碳纤维材料都不会出现“赛车的感觉”;座椅虽是高包裹性设计,但又宽又厚的造型显然是为提高舒适性准备的,只是奔驰或许把乘坐感受的关注点从后排移到了前排。

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图:奔驰是塑造内部氛围的高手,这个内饰怎么看都不像是一台拥有600匹马力的暴力房车。

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图:头枕上绣着的AMG标志比起以往的AMG字母标要更有“高级感”,座椅也不是只追求包裹性的运动座椅,而是有偏运动设计的真皮座椅;让人感到舒服是这些座椅的首要任务。

 

终上所述,新E级AMG的关注点不应该是4.0公升引擎,不应该是枯燥的加速数据和某某圈速,而是加入大量碳纤维,反倒加强独有豪华感的内饰。

对于这台有着加大版C级AMG外观以及碳化S级内饰的高性能四门房车,性能与舒适的高度结合,奔驰是做到了,宝马呢?新M5能达到这种层次吗?后者离面世也不远了,拭目以待吧。

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