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强势登录 TechArt亮相2016日内瓦车展

来源:无敌汽车网 文:ModiAuto 图:网络 鸣谢:TechArt 审:R.P

2016-03-04

[导读] 一年一度的日内瓦车展日前正式开幕,而在这次车展中,来自德国的改装厂商泰卡特(TechArt)也参与其中,并且带来了全新改进的911系列套件,可谓是重磅登录。

世界5大车展之一的瑞士日内瓦车展在日前盛大开幕。通常我们会认为像日内瓦车展这种展会都是以所谓的整车生产厂商为展示主体,但随着改装文化的越来越流行,现在的日内瓦车展里也有改装品牌的加入,但像日内瓦车展这种大型国际性汽车展览会上的改装厂商可绝对不像改装展那样以改件的形式展出,而是以品牌整车的形式,也就是说,你基本上是不会看到一台改装车上有太多不同改装品牌的产品出现。而在本届2016日内瓦车展上,来自德国的TechArt就是这样的一个改装整车品牌。而泰卡特(TechArt)在此次展览上可谓是重磅出击,推出了经过重新改良的911全系列和卡宴全系列的整车改装方案。

图:来自德国的泰卡特(TechArt)以专注保时捷全车系改装而文明。但并不像Ruf那种夸张的风格。

 

可能有很多车迷都会不太清楚泰卡特是个怎样的的品牌,在这里笔者就要简单的科普一下。泰卡特的英文名字是TechArt,全称为Techart Automobildesign GmbH。成立于1987年,这个年轻的改装品牌总部位于德国的斯图加特附近的Feltbach小镇。从地理位置上就能大致推断它是以保时捷的车型为主要客户。在本届的日内瓦车展上,TechArt也把旗下的所有911全系列的改装方案都带到瑞士来了,当然不能忘记保时捷在国内最畅销的车型:卡宴(Cayenne)。

图:本届2016年日内瓦车展上,泰卡特几乎把全线的911系列都带来了,其中,主打的运动车型就以911 卡雷拉(Carrera)为主,推出了全新的外观套件同动力模块。

图:而在国内销售异常火爆的卡宴(Cayenne)也是主打车型之一,价格相对便宜。体积大空间大和挂着保时捷车标就是该车型在国内大卖的原因。但自从Macan的出现,最便宜保时捷的名号随即消失。

 

TechArt一贯是以打造保时捷的外观与全面的性能提升为目的,无论是全新的带涡轮增压的911系列还是911 Turbo系列。带涡轮的911是指Carrera、Targa等,而911 Turbo相信大家都很清楚了。

而在日内瓦车展的TechArt的展会上,就展出了一台911 Carrera S和911 Turbo S。这辆911 Carrera S已经从原来的420匹马力小幅提升到460匹,而强劲的911 Turbo S也从原来的580匹马力提高到640匹,这样看好像没多少惊讶啊,法拉利随便都上600多匹了啊!但不要忘记保时捷的宗旨是打造一台能够日常上下班的运动跑车。所以这样的提升也是足够有余的了。而动力输出表现也是基于泰卡特的“Techtronic”发动机管理概念。

图:泰卡特为这台911 Carrera打造的外观套件并不夸张,全新设计的前唇也相对比较内敛。本身青蛙版的造型使得911系列别具一番“搞笑”的外观,现在加上全新设计的“前上唇”,使得车头造型更加“搞笑”。

图:后唇和后部导流板也经过重新设计,但还是比较低调。在欧洲,真的有很多人开保时捷都是日常上下班,偶尔撒撒野,所以在设计上也并不想要太夸张。

图:尾翼也是改良过的部品,并且还有两个款式可供选择,但官方并没有同时展出两款尾翼。另外由于增加了尾翼,原来的电动调节升降的尾翼也变成了进气口。为更高输出的发动机提供更多的空气吸入量。

图:这是自打嘴巴了,刚说完低调,但从双边四出变成四喉中出,用来烤肉么?

图:现在国际上的碳纤维饰件制造技术已经相当成熟,而碳纤维后视镜壳不仅能减轻一点重量,还可以增加运动感。

图:泰卡特自家的21寸轮圈和6活塞制动卡钳,其实按照911 Carrera S的车身重量有必要用6活塞的卡钳么?另外21寸的高扁平比轮圈也使得油耗迅速增加,但买保时捷的人应该不介意的。

图:为了衬托车身颜色,内饰缝线和部分装饰件也喷成了糖果蓝色。而在国内的4S店中,车身颜色还要加钱选装的,这样就显得不太厚道了。

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