热搜:

品牌专区
改件仓库

飞思怪兽 中置后驱版飞思釜山车展发布

来源:无敌汽车网 文:林铓 图:网络 鸣谢: 审:R.P

2014-06-03

[导读] 本周的釜山车展上,现代带来了一辆中置后驱的飞思,这辆改装车由打造i20 WRC赛车的团队打造,搭载2.0L涡轮增压汽油引擎,最大马力300 Ps。

本周的釜山车展上,现代带来了一辆中置后驱(MR布局)的飞思,这辆改装车由打造i20 WRC赛车的团队打造,搭载2.0L涡轮增压汽油引擎,最大马力300 Ps,引擎位于后座之后,后轮之前,采用后轮驱动,也就是说其采用了相当传统的MR布局,这样的布局可以使车身配重更加趋向于平衡。同时底盘经过强化,部分悬挂零件升级为铝合金制作以实现轻量化,另外,虽然介绍之中并没有提及到悬挂的形式,但根据其他车厂的经验,以及这打造I20 WRC赛车团队制作的这个条件下,笔者可以推测出,它的悬挂已经被改成前后麦花臣式的结构。因为这样的结构属于最为简单也是最容易改造的。飞思MR这个消息绝对是劲爆的,但问题是它只是一个概念,是否能够量产也只是个未知之数。

编辑短评:一台前驱钢炮改装成MR的车型,现代并不是第一家,在其之前,雷诺大众都有这样的想法,而雷诺更是将其实现推出Clio V6。Clio V6的经典程度相信对其有所了解的朋友都知道。说实话,笔者也很期待这台飞思的MR车型面世,不过回想起雷诺制作的这台Clio V6需要花费的资源笔者就开始担心这台飞思了。下重本去重新制作一台小钢炮并让其量产,在现今这个讲求低成本实现利益最大化的年代,真的有可能实现吗?

图:这辆飞思的尾窗已经成为引擎的进气口,车尾加装了硕大的尾翼

图:现代飞思量产车。

(本文内容知识产权及版权属无敌汽车网所有,任何转载必须经本网同意,如有抄袭或未经授权转载均属违法,本网保留追诉权利。)

提示:键盘左右"← →"按键也可以翻页


相关评论

无敌APP苹果版

无敌APP安卓版

无敌微信公众号