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300匹英朗即将投产 雅特OPC EXTREME

来源:无敌汽车网 文:刘霄 图:网络 鸣谢:WCF/欧宝 审:R.P

2014-02-28

[导读] 虽然与国内的别克英朗是换标车型,但是相对于别克品牌的沉稳,欧宝则要激情运动的多。日前,欧宝发布了雅特OPC EXTREME的官方图片,这台搭载2.0T涡轮增压引擎、6速手动变速箱的前驱车将会成为可以合法上路的最快的公路版雅特车型。

日前,欧宝正式发布了雅特Astra OPC EXTREME的官方图片(在英国为沃克斯豪尔VXR,当然也相当于国内的别克英朗XT),这当然没雅特OPC那么简单,基于Astra基础上进一步修炼凌波微步,官方表示它将会是可以合法上路的最快的公路版雅特车型。2.0升的全铝涡轮增压引擎能产生300Ps的最大功率,通过一台6速手动变速箱传递到前轮。关于具体加速性能成绩的信息,欧宝方面暂未公布。不过常规版的雅特OPC静止至60英里/小时(96公里/小时)的提速过程耗时5.9秒,最高时速为155英里/小时(250公里/小时)。据悉,雅特OPC EXTREME将会在3月初的日内瓦车展首发,随后会小批量生产。

相比普通版,欧宝雅特OPC EXTREME使用了攻击性更强的前脸设计,同时具有一系列空气动力学套件,而引擎舱盖和车顶采用碳纤维材质,翼子板则为铝材质打造,一切目的就是为了减重。

图:Schroth六点式安全带(从六个方向将车手的躯干固定)和Recaro赛车座椅,以及碳纤和麂皮包裹的方向盘。

图:OPC和Recaro合作开发了一对一体式赛车座椅,配合五点式安全带,后排还设置了防滚架,这货完全就是Prepared to Race。

图:碳化元素是高性能车型必不可少的元素,碳纤维顶吧可谓让人眼前一亮,替英朗XT车主问一下能否单卖?

图:据官方数据,雅特OPC EXTREME相比普通版的欧宝雅特OPC轻了100公斤。这是由于新车大量采用了碳纤维材料。引擎盖、车顶和轮毂都采用了这一轻量化材料,该车的轮毂比常规的合金轮毂轻了20公斤。此外,挡泥板是由铝合金打造的,重量仅为800克/片,相对比钢制的挡泥板每片重量为2.2公斤。

图:制动力来自于Brembo的六活塞刹车系统,采用的是370毫米的前刹车碟片,为了塞下这套制动系统,轮圈也升级到了19寸。

编辑短评:无论您是否是欧宝的粉丝,或者您是否开欧宝,但如果不知道OPC这个系列就如同奔驰者不识AMG一个道理。OPC的作品从来不缺激情,而且往往这样的激情又会让世人神魂颠倒。300匹配六速手排,防滚架、固定式桶椅、碳纤轮圈甚至硕大的GT尾翼,都不及那个关键字来得吸引眼球:合法上路。哪个男人没有那么一丝坏坏的臆想?而这辆OPC则让罪恶感成为了合理合法。

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