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本田欧规思域Type-R决定要走涡轮增压引擎

来源:无敌汽车网 文:ModiAuto 图:网络 鸣谢: 审:R.P

2011-10-08

[导读] 可靠的消息,本田正在着手开发的新一代Civic Type-R将会率先在欧规Civic的平台上投入。就如早前报道的一样,新一代欧规Civic Type-R决定诀别一直以来坚持的NA路线,转走涡轮增压引擎。本田在对手的不断施加的压力面前就范了,尤其在小钢炮纵横的欧洲地区,搭载涡轮增压的“平民”性能车已经成为潮流的指标,高尔夫GTI,福克斯ST等一系列车型的共通点显而易见。而本田即将推出的全新欧规Civic Type-R亦是综合了上述车型的共通特征。据官方透露,新款Type-R极有可能会在2013年正式登场,而马力设定为210匹,最高时速达到240公里以上。210匹马力,这个马力水平与现行的Type-R相比,提升并不大。然而,显然地看到本田在受到欧洲排放规定的限制下,不得不放弃一直坚持的NA路线,投身涡轮路线也只为委屈求存。让人产生疑问的时,本田究竟会使用哪一款引擎作为新型涡轮引擎的本体呢?目前已经确定,是新引擎已经确立了2.0的总排量,难道官方版本的“K20T”将会出现在2013年的欧规Civic Type-R之上?又或者,全新开发的涡轮引擎将会推翻目前本田技研的整个引擎阵容。

可靠的消息,本田正在着手开发的新一代Civic Type-R将会率先在欧规Civic的平台上投入。就如早前报道的一样,新一代欧规Civic Type-R决定诀别一直以来坚持的NA路线,转走涡轮增压引擎。本田在对手的不断施加的压力面前就范了,尤其在小钢炮纵横的欧洲地区,搭载涡轮增压的“平民”性能车已经成为潮流的指标,高尔夫GTI福克斯ST等一系列车型的共通点显而易见。而本田即将推出的全新欧规Civic Type-R亦是综合了上述车型的共通特征。据官方透露,新款Type-R极有可能会在2013年正式登场,而马力设定为210匹,最高时速达到240公里以上。210匹马力,这个马力水平与现行的Type-R相比,提升并不大。然而,显然地看到本田在受到欧洲排放规定的限制下,不得不放弃一直坚持的NA路线,投身涡轮路线也只为委屈求存。让人产生疑问的时,本田究竟会使用哪一款引擎作为新型涡轮引擎的本体呢?目前已经确定,是新引擎已经确立了2.0的总排量,难道官方版本的“K20T”将会出现在2013年的欧规Civic Type-R之上?又或者,全新开发的涡轮引擎将会推翻目前本田技研的整个引擎阵容。

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