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重启转子梦 马自达全新转子专利公布

来源:无敌汽车网 文:陈焕杰 图:网络 鸣谢: 审:R.P

2016-04-15

[导读] 说起马自达,你会第一时间想起什么?创驰蓝天么?其实对于真正的马自达迷来说,转子引擎才是真正的狠货吧。相比于往复式引擎,转子有着更为惊人的动力输出。只可惜由于技术上的制约,加上其耐用度、排放以及油耗不尽人意,最终还是退居了幕后。而近日马自达则又放出消息称,转子即将回归!

相信各位对RX-7独特转子声浪并不陌生,转子引擎可谓是让人又爱又恨。爱,自然是因为它有着传说中的反应快、体积小、重量轻、转速高、声浪美。恨,则是它也有着传说中的油耗高、污染大、维修难。随着多年以前RX-8的推出,转子便已经退居幕后了(想了解更多不妨看《转得血泪流:转子引擎的血泪史》)。

但是凭借着这爱恨交加的感情,马自达近些年以来都一直有消息放出,称即将重新打造转子引擎并应用于其RX车系的后继车型当中,随即马自达此前也放出了一款全新的转子引擎车型“RX-Vision”,霎时让广大转子迷又有了新的盼头。而事实上真的如此吗?据外媒称,马自达近日向美国的专利局提交了一份全新的转子引擎设计申请文件,假如是摄影爱好者都会明白这正如相机镜头的专利公布,也正正意味着在不久的将来就会推出市场。看来马自达重启其转子梦,已经势在必行。

图:马自达CEO小饲雅道表示:马自达将会继续接受新的挑战,也从未终止对于转子引擎的各项研发。我们希望RX车系的最新作品能够再度建立起Mazda独到的品牌魅力。

图:从设计图中不难看出,有相当大的改进。过往转子发动机中最容易磨损的“角封”,也采用了全新的设计,相信在一定程度上能够让转子发动机的耐用度提高。

 

过往的转子发动机无论是油耗,还是排放都不尽人意,加上高昂的维护费用实在是让人难以接受,但从此次的设计图中不难发现,相比之下,进排气有着非常大的不同。有别于原来进气在上口,排气在下口,这副全新设计的转子引擎则是排气在上,进气在下。如此一来,不仅仅可以让发动机的摆放位置更低,而且能够让排气直接与涡轮组件相通,管路缩短,所带来的自然是更为爽快的涡轮反应速度,低扭提升不在话下。而且方便集中废气处理系统,那么油耗以及排放自然有所改善。

图:至于转子神器是否能够复活,我们拭目以待。外媒称正式问世最快也要到2017年。

 

在笔者看来,且不谈其油耗以及排放方面是否能够达到一个全新的水准。首先对于我们日常使用来讲,耐用度更为关键(即使对性能取向而言),在转子发动机自身的磨损问题尚未真正解决之前,笔者对其是否能够复活并发扬光大持保留意见。

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