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【一车模一故事】Koenig-Special Testarossa

来源:无敌汽车网 文:林炜斌 图:网络 鸣谢: 审:R.P

2017-09-18

[导读] 作为上世纪80年代Ferrari全面委托Pininfarina为“御用”设计公司后的首款中置引擎跑车,Testarossa是Ferrari的一款具有里程碑意义的车型。不过,笔者这一次要介绍的不是普通的Testarossa,而是由大名鼎鼎的德国改装厂商Koenig打造的Koenig-Special Testarossa。

Testarossa,这是Ferrari法拉利)粉丝心中地位最高的车型之一;作为上世纪80年代Ferrari全面委托Pininfarina为“御用”设计公司后的首款中置引擎跑车,Testarossa在外观设计上与此前的Ferrari跑车有着巨大的差异,因此Testarossa成为了Ferrari的一款具有里程碑意义的车型。不过,笔者这一次要介绍的不是普通的Testarossa,而是由大名鼎鼎的德国改装厂商Koenig打造的Koenig-Special Testarossa。

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要介绍Koenig-Special Testarossa,那就要先向大家简单介绍一下Koenig。Koenig的来源是Willy König先生的姓,Willy König先生本是一家出版公司的老板,通过公司盈利赚来的钱在上世纪60年代开始进入赛车行业,购买赛车并亲自驾驶参加比赛。

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图:Willy König先生驾驶着Ferrari赛车进入了赛车运动的世界,他的顶级跑车改装事业也由此开始。

1974年,Willy König先生对他购买的Ferrari 365 GT4 BB性能表现并不满意,于是他决定亲自对这台跑车进行改造;而在随后的一场Ferrari赛事中,Willy König先生的私人升级版365 GT4 BB吸引了大量Ferrari车主的注意,许多车主委托Willy König先生帮他们改车。在1977年,Willy König先生成立了Koenig公司,而这就是Koenig的Ferrari改装服务的开端。

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图:经过Koenig升级改造的Ferrari 365 GT4 BB。

很快,除了整车改装外,Koenig开始推出针对Ferrari跑车的宽体套件、排气、高性能离合等各类升级产品;而在Testarossa面世之后,Koenig自然不会放过这款帅气的Ferrari主力跑车。于是在1985年,Koenig就在Testarossa的基础上打造了Koenig-Special Testarossa。

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图:车身宽大的Testarossa由著名的Pininfarina设计局设计,如果想详细了解这款具有里程碑地位的Ferrari跑车,请点击:《离经叛道之美 法拉利Testarossa(F113A/B)》

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Koenig-Special Testarossa在外观上与普通Testarossa有着巨大的区别,Koenig为Testarossa换装了特别款前后包围,而车身侧面最具代表性的鲨鱼鳃进气口鳍片被全部移除,而引擎盖后方也加装了一个大尺寸尾翼用于为车尾提供额外的下压力。

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图:Koenig-Special Testarossa取消了两侧进气口的鳍片设计,并且稍微扩大了侧面进气口的尺寸以容纳更大的散热水箱。

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图:固定式大尺寸尾翼能为尾部提供额外的空气下压力,对增加车尾的稳定性略有帮助。

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图:后视镜更换为低风阻样式。

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图:全红色内饰让人看着就很有驾驶欲望,但红色是刺激性非常强的颜色,看久了会让人感到不适,因此Koenig也提供黑色与红色相间的双色内饰。

与普通版Testarossa相比,Koenig-Special Testarossa车身宽度增加了17cm,达到了2.15米;换上BBS轮圈,前轮轮胎尺寸为225/50 VR 16,后轮则是是345/35 VR 15较普通版Testarossa更宽大;这些改变都是为了和最令人震撼的动力升级相互匹配。

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图:Testarossa的原厂轮圈被更换为BBS的中央锁止轮圈。

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