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几经风波:马自达的发展史

来源:无敌汽车网 文:ModiAuto 图:Mazda 鸣谢:Mazda 审:R.P

2011-04-12

[导读] “Mazda”,中文名称马自达。这个名称来源于创始人松田重次郎的姓氏——“松田”读作“Matsuda”。1920年,是马自达品牌起点的一年,1月30日,为了重建即将倒闭的清谷商会,海塚新八召集了广岛财经界的头目,合资创建了东洋软木工业。

Mazda”,中文名称马自达。这个名称来源于创始人松田重次郎的姓氏——“松田”读作“Matsuda”。1920年,是马自达品牌起点的一年,1月30日,为了重建即将倒闭的清谷商会,海塚新八召集了广岛财经界的头目,合资创建了东洋软木工业。不过东洋软木工业实际上的创业者并不是海塚新八,海塚至短短半年社长的日子后,因病缠身而将社长的位子传给了松田重次郎,也就是马自达的创业者。

松田重次郎出生于1875年,14岁的时候便离家到外学习机械制作技术,1906年曾经发明出松田式抽水泵。1921年,松田重次郎回到故乡的广岛接任东洋软木工业的社长。当时东洋软木工业主要向其隔热材料生产商提供炭化软木板,后来成功将炭化软木板商品化,为企业打下基础。1927年东洋软木工业公司改名为东洋工业公司,两年后开始了制作工业机械的业务,当中包括了摩托车。1930年,东洋工业将完成了的三十台摩托车推出市面发售,并以“TOYO KOGYO”的字标作为摩托车的车标。

图:马自达最初使用的图标以及字标。

“企业,就必须拿出属于自己的商品”,松田重次郎的想法引导下,花费了三年时间,于1931年10月“马自达”品牌的第一款商品——三轮小卡车“马自达号”。参照贝莎•本茨的纪念之旅,东洋工业于1936年发起了马自达号长途旅行以作宣传手段,四台KC36型及一台DC型马自达号由鹿儿岛出发至东京,历时25天并完成了共2700公里的旅程。三轮小卡车成为了马自达造车的起点。

图:它就是马自达品牌下第一款车——马自达号。

二次大战爆发,广岛成为了军事工业重地。东洋工业在军方的邀请下,开始制作军用武器,公司的业务范围也随之扩大。1940年,东洋工业开始了四轮乘用汽车的开发。虽然战争为东洋带来了收入,却险些把东洋的一切带走。在广岛的废墟中,东洋工业担任了战后重建企业的其中一员。

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