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以小之名 香港K-Car Club聚会见闻

来源:无敌汽车网 文/图:无敌记者组 图:无敌记者组 鸣谢: 审:R.P

2017-10-02

[导读] 你可能会在上环、中环见到有兰博基尼、法拉利;也有可能在某处街角见到有一辆1961年Jaguar E-Type;也有可能在旺角、太子蹲点拍到本田第七代雅阁Euro-R(CL7)、第八代思域Type-R(FD2);而今天笔者就在香港海运大厦室内停车场见到一场HONG KONG K-Car Club的聚会。

粤语里有这样一句“大件夹抵食”,用来形容超高性价比的事物。走在香港街头,这种状况也不难发现,好比走进一家地道的茶餐厅,花个30来块港币(约28元人民币)来一碗“润牛米”(猪肝+牛肉+东莞米粉)加杯“冻鸯”(咖啡嘟奶茶+两蚊)也能领略到啥叫溢出的满意;这样说,无论衣、食、住、行也均是大件夹抵食?也不一定,香港特别行政区是多文化交流融合的地方,打比方说:行,这方面,你可能会在上环、中环见到有兰博基尼Lamborghini)、法拉利Ferrari)、看到满地的奔驰;也有可能在某处街角见到有一辆1961年捷豹JaguarE-Type;也有可能在旺角、太子遇到本田(Honda)雅阁Euro-R(CL7)、思域Type-R(DC2);只要有右驾车的,基本都能在香港找到,而且不论大小一样有一大批拥趸,就像今天,笔者一行就受邀报道香港K-Car Club在香港海运大厦室内停车场内的K-Car聚会。

K-Car:狭义上是日本的Kei-Car级别的车型,K-Car规定历经多次变更,分别为360cc时代(1949~1975)、550cc时代(1976~1990),而现行的660cc时代法例从1990年3月开始执行至今,规定引擎排气量不得超过660cc、马力不得高于64匹。而到了广义上的K-car其实可以拓展至欧洲的mini或者Mirco级别的车型,咱们最为常见的奔驰SMART,在日本市场就是660cc,名为SMART K型号,加上欧洲本地也有一大批排气量低于1000cc的车型,所以在非日本以外的市场,很多会借用K-car这个名字泛指一公升以下的车型。

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图:不单是香港本地人,绝大多数都喜欢“大件夹抵食”,走进一家深水埗福荣街茶餐厅,30来块港币的“润牛米”配上一杯冻啡,推荐指数:★★★★★。

香港的工作日时长比国内大陆要长,大概是10-12小时,典型朝九晚九的工作时间;或许当天是香港正常工作日,所以K-Car车友聚定在晚上11点于香港海运大厦室内停车场进行,实际上海运大厦是个车聚的好地方,位处九龙码头区远眺香港岛,还可吹着海风,慢慢溜达着看;如果好运的话,还可在星期五、六晚看到有其他车友团队也在聚会,当天除了K-Car,还有日产Elgrand车会的聚会。

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图:所见就是海运大厦室内停车场的外貌,还挺大的。

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图:看着这,想到啥了?《速3》里横飘出停车场的画面,笔者觉得还可来个双向花式飘移,一个下一个上,当然这YY就行了,危害公共道路安全在香港好严重的,可被追究刑事检控(假若没记错,法定限速道路,超速45km/h马上扣证清分)。

HONG KONG K-Car Club内混迹有众多不同品牌的K-Car,当然啦!谈及K-Car,理论上指日本的K-Car级别车型,但到了香港,范围被延伸至其他国家的小排量车型,例如SMART、FIAT 500等欧洲微型车,有人说K-Car文化是日本特定国情下的产物,所以不适合中国云云。但,除了二战后依然能歌舞升平的美国外,欧洲二战后的汽车文化、乃至今天的销量主题依然是微型车和入门车占据主力市场。中国呢?1978年开放改革,最早进入国内市场的进口车是FIAT 126是不是微型车,后来的奥拓、安驰、小公主是不是微型车?难道这些车就注定了要被时代淘汰?或还是说,因为国人太过于贪大求荣所致的理性用车文化缺失呢?

说回聚会当日,来了几乎全部能在香港见到的K-Car及微型车,当中少不了日系车厂的Daihatsu大发、Honda本田SUZUKI铃木等主力厂品,其中的GINO、BeatAlto、Cappuccino、Hustler,以及经典的马自达AZ-1等等更是大家熟知的K-Car车型。与到场车友交流后发现,其实香港内玩K-Car的还不算太多,但大家玩的风格类型都不同,也正因为这样,每每车友聚会都有很高的代表性,算是拓宽认知层面吧。噢!涨知识的时候,算俺一个。

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图:晚上11点后,车友也陆续到场。

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图:这台重喷了雷诺黄的铃木Cappuccino可算是当晚的明星之一,看到车牌后面的前置中冷器了吗?

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图:当晚来了三辆“咖啡”,改法各不相同,但改它需要很多窍门,反正一句话,原装时就是个样子货,不会跑,懂得怎么改之后,随时能干掉路面上的始终大排量跑车。

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图:全香港剩下的AZ-1不够十辆,而且奇货可居,要找一辆状态不算太完美的,都要十几万或以上。

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图:这台是全香港第一台落地上牌的AZ-1,前任车主就是那位时装设计师。后重新换上了Mazdaspeed的空力套件,及换上一身法拉利红涂装。

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