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福特有三宝 三台钢炮备战SEMA展

来源:无敌汽车网 文:ModiAuto 图:网络 鸣谢: 审:R.P

2015-11-02

[导读] 话说福特有三宝:钢炮、野马和超跑。福特野马对于所有车迷来说那肯定算得上是热血沸腾的好东西了,超跑的话福特喜欢炒冷饭,把GT40“翻新”一下就做了台GT,还打着勒芒的噱头,可谓赚足了名声,但要说最触手可及的,一定是福特的钢炮了!本次SEMA,福特三台钢炮是否给你一些启发?

为了这次SEMA,北美大厂们真是纷纷拿出了自己的狠东西,雪佛兰主打新科迈罗,打造出了各式各样的新款和升级套件准备赚足眼球,而道奇这一地道美国范的品牌继续走着野性的道路,那么福特呢?8台野马参展的消息已经传出,风格迥异,而野马并不能代表福特整个的运动体系,不要忘了,我们还有福克斯嘉年华呢。

福特这次准备拿出两台嘉年华ST和一台福克斯ST参加SEMA。这两台ST钢炮对于国人来说绝不算陌生,或者对一部分“神经病“来说(无意冒犯了很多ST车主实在抱歉,但笔者身边开ST的人基本都是疯疯癫癫的啊),ST远高于GTI的价值,不说别的,6MT就足够诱人了(笔者也是手波党!),合理的价位和手动档加之傲人的性能(当然了,福特虚标数据这点不得不说这个有点儿不实在了),让ST在国内反响非凡,国外亦是如此。无论是福克斯ST还是嘉年华ST,底盘功力和出众的性能让不少人惊叹不已(除了嘉年华ST那奇怪的方向机和福克斯ST那可怕的推头趋向),自然而然也就成为了改装的热点车型

图:的确有一丝拉力风,这台ST注定会成为警察叔叔的重点查处对象的。

 

先说说这次SEMA上福特拿出来的福克斯ST,既然是参加SEMA的车,注定不一样,福特与其拉力部门一同为其打造了一套“拉力风格”福克斯ST,这其中(外观)包括夸张的铆钉宽体空气动力学套件,巨大的前铲与尾翼,LED灯组和竞技用发动机舱盖(带锁销),轮毂采用19寸Rays 57 Xtreme,配合Nitto NT555轮胎。当然外在酷炫同时也会内有玄机,虽然官方未给出里面的图片,但福特宣称,这台福克斯ST配备Cusco/Bride四点安全带竞技座椅,并移除后座减轻整车重量,加上车内防滚架设计和与竞技风完全不搭调的高级音响系统。之后说说性能与行走机构,Greddy Airinx进气组件加持,运动排气和新设计铝制中冷器,同时还配备了COBB Tuning Accessport V3程序,大幅超越原厂数据,除此还改装了避震系统。嗯,看起来这不是一台简单的钢炮了。这直接就是一台赛车吧,能把梅甘娜275 Trophy-R干翻么?

图:感觉还是很生活化的,一看就是极限运动玩家的感觉。

 

下面再来看看其他参展的两台嘉年华ST。首先是CINEMOTIVE MEDIA的嘉年华ST,独特的青色喷漆配合整车碳纤维空气动力学套件让这台嘉年华ST看起来就不好惹,17寸ADV.1 ADV5 Track Spec轮毂和Falken RT-615K轮胎,并且在车身顶部加装了固定自行车的位置…突然有一种玩极限运动的调调(笔者还没吐槽这车里面还有HID抬头显示这样奇怪的东西呢)。内饰没有什么太大变化,仅有Recaro座椅和新设计的档杆方向盘。发动机部分强化了水冷系统和进气系统,在ECU方面采用了COBB的三阶程序增强动力。Baer刹车和新设计避震器也将在这台车上出现。

图:这种素朴的改装,有谁能知道其实这台小家伙马力过400ps了呢?

 

另一台嘉年华ST,被称作DSPORT嘉年华ST,传说将达到超过400ps的动力输出。如此高的输出马力是怎么做到的呢?针对1.6升发动机,福特为其换上了更大更新的涡轮增压器和RC喷油系统升级,与之相匹配的是Mishimoto油冷器和竞技用排气歧管。除此之外,运动空气动力学套件、新设计的避震器、Wilwood刹车和Volk Racing TE37V轮毂和倍耐力P0轮胎也在改装范围中。马力直逼Focus RS,就是差了个四轮驱动系统,但也有轻量化的优势。关键是图上的嘉年华ST可是5门版的呢。

这三台ST钢炮可谓各具风格,但隐约中笔者也感受到了一股日系改装的味道,不知是福特想试试不走寻常路还是福特真的没得玩了?本次SEMA见分晓。

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