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经得起考验!看专家如何评价KEMITEC

来源:无敌汽车网 文/图:张锦鸣 图:张锦鸣 鸣谢:KEMITEC 审:R.P

2018-02-10

[导读] 大家都知道引擎是一个既爱热又非常害怕热的东西,因此保持引擎的最佳工作温度就变得尤为重要,为了保持引擎的最佳工作温度,冷却系统因应而生,其工作原理是通过液体流经引擎内部,将引擎内部的热量带到散热器,然后用风把热量带走。市面上能买到的水箱水各式各样,有适合家用车的,也有适合性能车的,而KEMITEC就是偏性能取向的水箱水。

口说无凭,究竟KEMITEC的PG55实际使用感受如何?和其他的冷却液相比PG55有何优势?玩改装的朋友又改如何选择?带着这些问题,我们无敌记者组专门采访专业店,来看看他们对PG55的看法。首先我们来到在改装行业屹立了10多年,由海悦衍生的A NAN海方汽车服务有限公司,采访了A NAN海方负责人南哥。

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图:A NAN海方负责人南哥,不知道大家是否记得在很早之前,那台红色的与一众Type R车型同场竞技的涡轮GD飞度正是南哥旗下的海悦出品,而前几年,海悦还制作了一台完全赛车化的GTI出战泛珠赛事。

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从南哥口中得知,原来海方旗下的KY Racing车队赛车使用的就是KEMITEC的PG55 TA,当然之前也有用过其他牌子的冷却液,但是用了PG55 TA之后,赛车水温方面就未出现过任何需要顾及的问题,一直表现正常,因为PG55 TA取消了丙二醇成分,所以KY Racing车队也不用担心冷却液会出现腐蚀性等问题,而且稳定性极高,当然在赛车场激烈操驾不同于路面驾驶,发动机被狠操的情况下PG55 TA也会出现过热的情况,但PG55 TA优点就在于一旦车速慢下来,或者游车回Pit房,水温明显比用其他冷却液时降得更快。

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南哥还告诉我们,对于这种高性能冷却液,大多都是一些玩改装或是对性能有要求的玩家用的比较多,而南哥自己也曾经用水温表对 LEMAN EURO ONLY1做过测试,发现换了KEMITEC LEMAN EURO ONLY1冷却液之后,走街水温可以比之前降低5度之多,如果激烈驾驶,水温与之前相比甚至可达10度。“水温降得很快”是南哥对KEMITEC冷却液最大的感受。

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“降得很快”这个说法同样在改装行业十分有名气的AZN tuning的主理人Anson口中得到认同。AZN tuning是一间对大众奥迪等欧洲车型的ECU调教十分拿手的改装店,在Anson的调教下,出过不少拥有超高增压车型的案例,而有部分车主,更是热衷于参与直线加速赛之中。

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图:AZN tuning的负责人Anson,他是一位专业的ECU调教技师,早前也曾经服务不少车队,为赛车提供ECU程序的调教。

要知道直线加速虽然路程不长,但直线加速赛要求短时间内把引擎的性能压榨至极致。而正因如此,引擎的负荷也会剧增,而带来的就是温度的快速上升,此时如果冷却系统无法负担,很容易使引擎直接报废。另外,为了压榨马力,这些车通常会通过刷写ECU增大涡轮压力,而根据介绍,某些个案甚至会把增压值打至2.0Bar以上,这样同样会导致引擎温度升高,因此一套可靠的冷却系统就变得十分必要,然而有时候就算硬件上得到解决,但冷却液无法快速带走并散热的话,同样会出现问题。所以在多次测试,Anson还是选择了KEMITEC的PG55 RC系列的冷却液作为配套产品,而根据介绍,在车主们实际使用过之后,有不少车主在再次更换冷却液的时候都会自主选择KEMITEC的PG55 RC。 

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降温速度快,对于激烈驾驶必然是件好事,但有时候也会带来一些烦恼,那就是热车时间变长了,特别是冬天的时候,但能够更好的保护车辆始终还是值得推荐的。

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