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卷土登陆!日本制FGK但For China Only

来源:无敌汽车网 文/图:曾力谊 图:曾力谊 鸣谢:FGK 审:R.P

2016-05-16

[导读] RIVID相对以往高端定位的FGK产品,定位最为入门,售价仅在3000多元人民币而已。RIVID可以说是一个针对国际市场(包括海外和日本)推出的一个新系列。珠富在第一时间引进了这款排气的日本版,同时计划从车型、技术数据等方面,开发For China Only中规产品。目前RIVID系列已经开发了日本版的本田缤智、马自达2、铃木雨燕以及本田飞度等十万元上下的车型,并在日本市场上销量喜人。

FGK想必是一个改装车友都非常熟悉的日本改装排气系统品牌。FGK全称为Fujitsubo Giken Kogyo(藤壶技研工业),其实这是他们公司的名字。FGK是改装排气的日本第一大品牌,如果要追溯历史,那得从1931年成立于日本福冈县的Fujitsubo Motors排气管公司开始讲起。当时FUJITSUBO(藤壶)制作的摩托车排气管已经采用现在改装排气相当流行的手工焊接工艺。直到1955年是FUJITSUBO(藤壶)停用了在日本福冈县的工厂,并搬迁至横滨,更名为Fujitsubo Giken Kogyo(FGK),开始制作汽车的手工改装排气。

图:这是FGK的最新系列RIVID,对应中低端的车型

 

FGK算是日本历史最为悠久的“元老”级改装排气厂家,所以即使放眼日本排气改装市场,FGK无论看市场定位还是看外观做工,都不难看出它不可复制的技术沉淀。但是这样一个受人追捧的老牌名厂,却随着国内欧美系车型占主的情况而显得蜜静,这当然也与其售价以及国内车型适配度的问题相关。2009年的时候,我们有幸跟FGK的有关高层会面,并了解FGK在国内的动作。当时FGK总部考虑过开发一些入门级产品,以丰富全球个级别市场需求,并对应大量日系车在国内生产的情况,进一步开拓中国市场。但那个时候大多客户对FGK都热衷其高品质与性能,入门产品可能会被消费者认为是廉价并误认为是低质量的产品。所以这次FGK卷土登陆国内,果然另应有一番准备。

图:这次有幸再次跟FGK的藤壶政宏先生(右)以及FGK的中国总代理,珠富汽配的李伟吉先生(左)会面座谈。

图:其实FUJITSUBO就是日语“藤壶”这个姓氏的英文音译。

在FGK的中国总代理,珠富汽配李伟吉先生的角度看来,纵观FGK的海外市场,中国市场的潜力是最大的。目前日本FGK工厂一直处于供不应求的处境,所以我们应该在国内,推高消费者对FGK的认知。要知道中国改装消费者一旦认可FGK这个牌子,那可是一件可以直接推动FGK日本工厂产能的大事情。

图:藤壶先生跟我们介绍,这款For飞度GK的排气尾段,跟所有的RIVID尾鼓一样,采用了完全直通的设计,但是依然能够通过日本的排气管噪音标准。也就是说在日本,这是完全合法的一款改装产品。

图:鼓身有漂亮的表面处理工艺,FGK的排气鼓一般都非常耐腐蚀。

图:RIVID的全线产品,都采用这一款排气围嘴设计。

图:FGK的金属铭牌上面,写明了日本的噪音JQR认证。

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品牌专区:FUJITSUBO(FGK中国)-珠富汽配性能件事业部

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