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我就爱快 Alfa Romeo 156(932)

来源:无敌汽车网 文:梁富杰 图:网络 鸣谢: 审:R.P

2018-01-17

[导读] 爱快爱快,阿尔法罗密欧的名字远不及香港翻译“爱快罗密欧”好听。Alfa Romeo与法拉利一样,也是意大利跑车的代名词,但你对于一台前置前驱的爱快,又有什么想法呢,下面就介绍一下爱快156与他的前世今生。

我一直认为国内对Alfa Romeo的音译名字有点问题,导致了这个品牌虽然进入国内算早,但至今该不懂的还是不懂,不知道叫啥的还是不知道,挺尴尬地存在着。阿尔法罗密欧的名字远不及香港翻译“爱快.罗密欧”好听,真的,假设现在市场上有一个叫“爱快”的品牌车在卖广告,相信你不用看第二次,你都能记住,开车开着爱快的车,想想都觉得爽。

说Alfa Romeo属于比较早进入国内车市的品牌一点不为过,早在九十年代初,就有为数不少的33、75、164(因为4不吉利,后来港澳地区的型号全部改成168)这样的型号进入过国内,这几款可算是当年Alfa Romeo的中流砥柱型号,尤其是164,主打行政且不失运动,当时在能够右驾车上牌的年代,南方地区的能见度非常高,而33和75则在当时“混乱时期”以二手车的方式进入过国内,虽然可靠性不高,且零部件不好找,但以当时国内的车型结构看,那个级别里要PK它们的还真是少之又少,所以,在老一辈的玩车圈里,爱快的认知度和口碑都是毁誉参半地流传着。我们无敌网就曾经采访过国内三位开Alfa Romeo 156的车主,详情请点击:《【话车事】一群人和亚平宁老伙计的故事》

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图:国内也有一小批玩爱快的情怀之人,他们对Alfa Romeo都有自己独特的见解。

Alfa Romeo 156是阿尔法罗密欧深度改革前的最后一款车,所以它同样存在着可靠性不高的老大难问题,可能在中国纬度高一点的地方好一些,如果到了长江以南那种闷热潮湿天气下使用,多半是问题不断的,早年港澳地区的爱快罗密欧也算是能见度较高的欧洲车了,但后来便销声匿迹,除了厂商本身的定位调整因素外,更重要的原因还是因为质量不可靠,拜托,我真金白金买辆车,但月月要往修车店跑,难受啊,真不如买辆佳美没病没痛地代步了。后来的Alfa Romeo在2000年代开始改革并推出了首款以高可靠性著称的147(937)之后,口碑才开始慢慢进入回升期,但这个时候,阿尔法罗密欧基本已经消失在汽车销售店里了,至于后来那些什么MiTo(955)、Giulietta(940)基本都与国内无缘,直到2016年推出Giulia茱莉亚(952)才算是重回中国,但时移世易,离开了中国市场将近15年的“爱快”传说是否能被新一代的中国消费观念接受呢?我个人持观望及保留态度。

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图:Alfa Romeo 147(937)。

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