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【沧海一粟】称霸十年的空力王 欧宝Calibra

来源:无敌汽车网 文:张锦鸣 图:网络 鸣谢: 审:R.P

2017-12-11

[导读] 在80年代,一大批标榜低Cd系数的车型开始纷纷登上历史舞台,而其中就有这么一辆车,凭借着最低的Cd系数,在这个领域称霸了10年之久,它就是德国Opel欧宝在1989年推出的Calibra轿跑车,其风阻系数只有0.26!这个纪录在保持了十年后的1999年,被本田Insight的0.25打破。

Opel Calibra是诞生于1989年的一台中型轿跑车(Coupe)。欧宝其实是一家很有历史的车厂,至少在欧洲是非常有名的车厂。它建厂于1862年1月,由德国人亚当.欧宝(Adam Opel)在吕塞尔斯海姆市建立,不过它早年并非生产汽车,而是缝纫机,1886年,也就是奔驰申请汽车专利那年,Opel推出了他们的新产品:自行车,而到了1899年,欧宝才开始正式研发汽车,但自研之路并不成功,到了1901年获得法国的Darracq公司的授权,生产Opel Darracq品牌汽车,直到1906年汽车才算正式投入生产。经历了两次世界大战的欧宝,停了又产,产了又停,二战后也经历盟军计划生产期,负责生产卡车以协助战后重建。直至1948年,欧宝重新投产二战前的Kapitan和Olympia两款车才算正式恢复乘用车的生产。当然了,欧宝并没有放弃运动车,所以在1968年投产了名为“GT”的运动车型,此车采用双门双座位布局形式。此车有两台引擎可选,基本版是1.1公升67匹马力的OHV直列四缸,高配则是1.9升102匹的高性能机器,两台引擎均作前中置后驱式摆放,前轮为双摇臂式、后轮则是硬轴。但对于那个年代的欧宝来说,他们之前并没有太多的“跑车传统”,一步到位地推出双门双座运动车结果可想而知,欧洲人相对保守和传统,正所谓龙生龙、凤生凤.......于是在两年后的1970年9月,欧宝终于推出一台更为平民化的Manta A,此乃双门布局的Coupe车型,当时的竞争对手是欧洲福特的Capri。Manta A的外观设计带着很明显的美国Coupe车型的风格,当然你也可以认为是一种当时的潮流。引擎则由1.2~1.9公升不等,只配三前速自动档或者四前速手波。时至1975年又推出了小改型号Manta B,1982年推出Manta B2。至于这台Manta,或者留待日后另篇再说吧。

图:Opel GT的样子,老实说,非常好看,而且也战斗格十足,但没有制作跑车的传统在欧洲那块市场会被质疑。

图:Opel GT还有一个问题就是太小了,不太适合肥胖人士驾驶,小女生倒是刚合适。

图:给个视频截图,说明一下Opel GT独特的开关灯形式吧,很独特!

图:孤品版存在的Opel GT,其实很有品味,而且性能也不俗,高配105匹的实力且只有845公斤的体重,在那时算是相当了得。

已使用

图:1970年推出的Manta A才是后续欧宝Coupe车型的中坚力量。

图:硕大无比的方向盘,在没有方向助力时尤为好用。不过,它没有空调!很大的Bug!

图:那时虽然还没有OPC,但提供高性能原厂改装版本似乎是Opel的传统,这辆是1974年的TE 2800,只生产了79辆,稀有!

图:1975年推出的Manta B,内饰外观上进行了大修改,更现代了。

图:1980年推出的基于Manta B的高性能版本名为Manta 400,此车乃IrmscherCosworth合作下的产物,总计生产了245辆。

图:因为从1979年开始研发、到分期分批推出,所以这台被称为Manta 400的型号有多个调教版本,有125匹的、也有后来136匹的。

图:1982年推出的Manta B2,官方称为Manta CC GT,也是Manta的谢幕之作,至1988年全部停产。

图:高性能版的GSi在1984年推出,使用两公升引擎,变速箱也升级为Getrag的五前速。

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