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神话背后 Sprinter Trueno 2ドア(AE86)

来源:无敌汽车网 文:劳华昕 图:网络 鸣谢: 审:R.P

2017-06-06

[导读] 相信国内绝大部分的车迷,对于AE86的认识都是来源于头文字D这个日本红极一时的动漫作品。大家对AE86的认识,大部分还是停留在三门掀背的车体形式上。而这次,我们就在顺德发现了一台“乾信司同款”的两门三厢AE86。

相信国内绝大部分的车迷,对于AE86的认识都是来源于头文字D这个日本红极一时的动漫作品。在整套漫中,“启闭式头灯”、“熊猫色panda colour”、“后驱”、“飘移”、“送豆腐”等等这些字眼都成为了主角藤原拓海的座驾AE86的标签而广为人知。而在藤原拓海最后的对手乾信司同样驾驶一台AE86出现的时候,也瞬间成为了话题。毕竟大家对AE86的认识,大部分还是停留在三门掀背的车体形式上。而这次,我们就在顺德发现了一台“乾信司同款”的两门三厢AE86。

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严格来说,AE86在日本汽车业中的地位实际并不如传说中的那么高,毕竟它一直以来只是属于丰田Corolla车系中的一个运动分支。在诞生以来,丰田Corolla一直都是使用前置后驱的布局,和当时的大部分房车一样。分水岭出现在E80一代。二十世纪80年代开始,日本车开始从传统的前置后驱转变为前置前驱布局。在这类紧凑车型上,前置前驱相比传统的前置后驱有很多优点,譬如结构简单、省油、空间大、价格低廉、可靠性高等,因此丰田Corolla也在E80开始全面转为前置前驱布局,而唯一的异类就是Sport Coupe型号,依然坚持使用前置后驱布局,也就是我们所熟知的AE86(当然还有AE85和美规的AE88,为方便理解下文统一使用AE86)。

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图:从E80这一代开始,Corolla正式开启前置前驱的时代,也是车系发生的最大变革,而悬挂也变成了四轮独立悬挂形式。

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图:舍弃了传统后轮驱动结构后的前驱Corolla有多款车身形式,其中就包括了三门掀背版本,当中的Corolla FX GT(AE82)是最高规格的标准,和AE86采用同款的4A-GEU引擎,加上更紧凑的车身和四轮独立悬挂系统,运动性能其实比AE86更高。

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图:AE82也有5门掀背的旅行车版本,整个造型脱离了E70系的方正。

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图:由于丰田并不确定传统的轿跑市场是否能接受一款前置前驱的车型,因此AE86依然保持了后驱的形式,悬挂部分的设计均是来源于上一代E70车型。从另一个方向说,AE86是搭载了新引擎和新外观的E70。

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