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奢华品鉴 BMW 7

来源:无敌汽车网 文:RP/Desperado 图:网络 鸣谢: 审:R.P

2010-12-29

[导读] 宝马7系轿车可算是当之无愧的旗舰车型,也是宝马车厂用于与奔驰S、奥迪A8、保时捷Paramera、捷豹XJ相竞争的高端车型。许多读者知道宝马7系很豪华,但对于7系的历史了解有多少呢?

宝马7系轿车可算是当之无愧的旗舰车型,也是宝马车厂用于与奔驰S、奥迪A8保时捷Paramera、捷豹XJ相竞争的高端车型。许多读者知道宝马7系很豪华,但对于7系的历史了解有多少呢?正如我们推动的汽车文化一样,因为每种文化都应该是有很深的历史发展才能累积而来的,宝马的七系虽然今天给人高高在上的气势和豪华,但它也是经历了八代磨练之后才能有今天的傲视资本,正如一句话说的“成功非侥幸”。

七系的起源可以追溯到第二次世界大战前的1936年,它于当年的柏林车展上被发表,其设计师是天才的弗里茨费德勒(Fritz Fiedler),他在326身上应用上了当时许多人认为太过超前的设计,例如一体化式的车架、液压制动系统等等,当然了,还有扭力梁悬挂系统,虽然我们今天觉得这些都是一辆汽车所必须的,或者已经有点落后的设计,但可以回看当时的汽车科技水平时会发现,在同级的车型中,326已经可以划入高性能轿跑车级别了,正如我们今天每每惊叹一些骇俗的设计时一样的反应,326的发表在当年也是令人睁不开眼的惊艳。除了上面提到的先进性设计外,326配备了一台已经用在另外一台旷世名车319身上的1971cc顶杆式(OHV,俗称的筷子引擎)直列六缸引擎,动力输出因为使用上了两颗Solex 26 BFLV的化油器并经过重新调教压缩比后(6.0:1),在326身上能发出50匹的马力,较319的45匹稍高,同时,工程师也为326配上了当年最先进的四前速手动变速箱,让它能轻松地奔驰于116公里的高速上。在车体形式上,326除了传统的四门轿车形式外,还有双门轿跑车327和开蓬轿车328两种变型版本。

图:326的驾驶舱,感觉虽然古老,但在当时而言已经算是标新立异一类了。

图:326的硬顶型号,注意它的开门形式和车顶,帆布盖的天窗。

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