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丰田皇冠历史:TOYOTA Crown

来源:无敌汽车网 文:ModiAuto 图:网络 鸣谢: 审:R.P

2010-01-07

[导读] 追溯皇冠的历史,就像在翻阅日系汽车的发展史,这绝对不是仅仅因为它在中国深入民心,也不是因为它拥有何等的高超机械性能,从1955年的第一代一直到2012年在日本推出的第十四代,几乎每次改款升级,它都能让汽车的审美基准提升一次。

第六代皇冠可用头灯特征来区分三个版本,早期型号的采用分体式矩形大灯,小改款后则采用一体式的车头大灯,而皇家版的则与早期版的大灯相同,但头灯体积更为之大,并且车尾上有个金色Royal的标志表明身份。在1979年推出的第六代皇冠,已经由第五代的2.6L的4M引擎的基础上升级到了2.8升,引擎型号为5M-EU。而为了追求动力的提升,1980第一款对应日本市场涡轮增压2.0L M-TEU引擎皇冠在第六代里出现,在提升动力的同时更节省能源。与此同时两门Hardtop版的皇冠也走到了尾声,往后的两门Hardtop版皇冠则由Soarer取代。除此之外该代皇冠的电子设备也得到大幅的提升,定速巡航系统,电动调节前座椅,电动天窗等舒适装备陆续登场,而值得一提的是,第六代皇冠首次加入了前后空调恒温系统,外加后排空调独立控制系统,令到了皇冠慢慢向豪华车这个范畴靠拢。

图:有雍容风格一直延伸到“方正”设计,第六代已经萌生出日本车的分格。

图:第一款涡轮增压皇冠就是在第六代诞生的。图为小改款后使用一体头灯的第六代皇冠。

图:皇家版与普通版的区别就是的头灯的体积,皇家版的头灯会更大。

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