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奏起新科技的序曲 本田Prelude发展史

来源:无敌汽车网 文:张锦鸣 图:网络 鸣谢: 审:R.P

2018-03-10

[导读] 本田有款风靡一时、圈粉无数的双门四座跑车,可惜如今却只有很少人记起,它就是今日我们要讲的主角Prelude(在广东地区又被称为披露),虽然存在感并不算强,但它却扮演着本田许多新科技试验田的角色,就算是那个热血执着老头本田宗一郎也选用第四代Prelude作为日常座驾,由此可见这款车对于本田而言意义有多重大……

写在最后

2001年序曲终于演奏完毕,Prelude最终抵挡不住成本的压力在成功横扫市场长达23年后,本田忍痛决定为其画上一个句号,并宣布将其归入Integra进行车型整合。

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在写这篇历史长文,笔者一度为其成功感到兴奋,也因巨星的陨落感到悲伤,但结合日本经济的发展以及汽车发展史来观摩整个Prelude的车系发展过程,你会发现Prelude这个车系其实是可以代表日本汽车70年代到90年代的发展历程。回顾整个Prelude的发展历程,笔者总结出三个字来形容Prelude ,那就是“试验田”,作为本田车科技担当,Prelude在所有日本车当中是首个应用了电动天窗、四轮ABS、四轮转向、ATTS、S-MATIC双平行轴式自动变速箱等当时最尖端的科技的车型,只可惜压死骆驼的最后一根稻草并不是本田自家的Integra,更不会是前文提到的尖端的科技,而是日本的经济。

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不过随着NSX的复活,本田也有意将Prelude重出江湖,预计新Prelude的外观会取材NSX的元素,动力系统则可能会使用2.0公升直四VTEC Turbo引擎,最大马力可达240匹,并放弃传统的FF布局转而采用FR布局,有机会与丰田86成为竞争对手。全新Prelude预计最快也要等到2019年的东京车展才会现身。对此,你有什么看法呢?欢迎在评论区留下你的看法,大家互相讨论。互相学习。此外,你也可以谈谈五代Prelude中你最喜欢哪代,为什么,我们留言区见~

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