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风光一时的转子 马自达“RX”车型介绍

来源:无敌汽车网 文:朱浩钧 图:网络 鸣谢: 审:R.P

2013-07-25

[导读] 随着RX-8的停产,转子引擎车型的发展也随即停止。回看当年RX-7的激情岁月,实在让人引颈盼望转子的重生。而在RX-7之前,转子是怎样走过来的?现在就来介绍一下马自达以往的转子车型。

日本神级漫画《头文字D》即将完结,相信有留意无敌网的朋友也有不少是头D粉。要说头文字D里最受关注的车型,除了那辆神车AE86之外,我想一定是高桥兄弟的转子双雄,第二代以及第三代的RX-7。RX-7凭借独特的转子引擎加上前中置的布局拥有非常出色的性能,在漫画中这对转子兄弟更是所向披靡,除了败给主角光环以外,同样是神车般的存在。两辆亦敌亦友的转子跑车,鞭策拓海不断成长,成就了“Double Ace”的传奇。

然而大家除了高桥兄弟的FC3S和FD3S外,还对RX系列有多少认识呢?其实RX-7共有3代车型,FC3S和FD3S是第2和第3代,而且在RX-7诞生之前,早已有RX-2RX-3RX-4RX-5等前辈的前车之鉴,RX-7可以说是汇聚了转子引擎精华的个车系。下面就来介绍一下所有的RX转子车型。

转子引擎由德国人菲力•汪克尔(FelixHeinrich Wankel)发明,由马自达Mazda发扬光大,并创造了很多奇迹。但这过程并不顺利,个中曲折请看《转得血泪流:转子引擎的血泪史》。提及转子车型,不得不提马自达首款装有转子引擎的车型Cosmo。第一台成功的转子引擎在1963年正式向人们展示, 而在4年之后的1967年推出Cosmo可以说是一场赌博,不过最终Cosmo还是受到不少驾驶者的欢迎,这也使马自达对转子引擎信心大增。

图:详情请看《47人之梦的承载者 马自达Cosmo历史》

1968年,马自达在当时主力车型Familia的第二代双门型号之上移植代号0820的10A转子引擎,Familia Rotary Coupe/Mazda R100成为第二台转子引擎车型。其后,马自达接连推出一系列以“RX”命名的转子车型。关于车名的由来,“R”代表Rotary转子引擎,“X”为代表未来的象征记号,而最后一位数字是马自达内部的车型代码。本文将叙述“RX”各款车型的历史变迁。

图:装有10A转子引擎的Familia Rotary Coupe。

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