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埃及沙漠暴风 玛莎拉蒂Ghibli

来源:无敌汽车网 文:ModiAuto 图:网络 鸣谢: 审:R.P

2012-12-24

[导读] Ghibli(吉卜力)意即埃及沙漠的暴风,抢眼夺目的外观是这款车的一大卖点,单凭外形就足以令人趋之若鹜。该车炫目迷人的造型设计出自年轻设计师乔吉?乔治亚罗之手,当时他正在都灵的Ghia工作室工作。这也是他本人甚为得意的作品。

Ghibli(吉卜力)意即埃及沙漠的暴风,抢眼夺目的外观是这款车的一大卖点,单凭外形就足以令人趋之若鹜。该车炫目迷人的造型设计出自年轻设计师乔吉•乔治亚罗之手,当时他正在都灵的Ghia工作室工作。这也是他本人甚为得意的作品。

Ghibli

1967年至1973年

这款血统纯正的GT车采用4.7升发动机,能产生315 hp的强劲动力。其干油池式双凸轮轴V8发动机装有四个双腔式化油器,设计方式与同时代推出的Mexico及Quattroporte车型不同,后两者采用的是湿油池式设计。该车型车身达4.69米,轴距为2.55米,但最初为双座跑车。后来,Ghibli改为2+2型并投入量产。

图:该车底盘采用简单高效的钢板弹簧悬挂系统,这种悬挂系统在同期推出的Quattroporte II上也能见到其身影。该车的开发项目主要由阿尔菲力负责,Ghibli于1966年下半年在都灵车展上亮相,次年3月开始交车。钢制车身(发动机罩采用合金)由维格纳尔工厂生产。

该车炫目迷人的造型设计出自年轻设计师乔吉•乔治亚罗之手,当时他正在都灵的Ghia工作室工作。乔治亚罗本人是这样形容Ghibli的:“惹人注目、长而平坦的发动机罩,全幅散热器格栅,自动弹起式前大灯,棱角分明的挡风玻璃,绵延伸展的下沉式宽侧灯,还有尽管采用了波浪式设计、但仍然非常干净洗练的车身侧面线条。车尾很高,这不仅是为了提高空气动力学效率,也是出于功能方面的考虑(后轴后侧装有两个油箱且油箱加油管高高抬起)。”

当时的福特汽车公司董事长亨利•福特二世对Ghibli深为喜爱,据传他因此找到奥斯家族,要求收购玛莎拉蒂公司。

GhibliSpyder

1969年至1972年

乔治亚罗的设计所特有的洁净线条带来愉悦的视觉享受,比例匀称的前置发动机配置、修长的发动机罩与陡峭倾斜的挡风玻璃营造出一气呵成的效果。这款车型实际上是一款双座跑车。织物车顶灵巧地收于座椅后面的后围上盖板下方,可在几分钟内升起或降落。这款车还可选配惊艳的原装大天窗硬顶,一年四季风雨无阻。不过只有20到25辆GhibliSpyder采用了这一配置,这也使得这一配件成为当今炙手可热的收藏精品。

GhibliSpyder与Simùn原型车均是乔治亚罗在1967年供职于Ghia时期的后期杰作之一,此后,他成立了自己的工作室。GhibliSpyder配备了4.7升发动机,最高车速达250 kph (156 mph)。

Ghibli SS

1969年至1973年

乔治亚罗设计的双门跑车外形流畅,发动机罩线条较低,为与这一特色相匹配,玛莎拉蒂专门打造了干油池式设计。出于相同原因,后来的Khamsin车型也采用了这一设计。Ghibli SS动力输出达335hp,最高车速达280 kph (175 mph),使其跻身玛莎拉蒂最快的量产公路版跑车之列。双伺服辅助风冷盘式制动器的每个制动钳有三个活塞,带来出众的制动性能。

图:为体现此款GT的高贵血统,该车标配包括:可调转向柱、防盗方向盘锁、真皮内饰、染色隔热电动车窗、带头枕的靠背可调座椅、可加热后窗、仪表盘时钟以及空调系统。

GhibliSpyder SS

1973

配备新型4.9升发动机的Ghibli敞篷款跑车统称为GhibliSpyder SS。出众的外形配上335 hp的强劲动力以及270 kph (169 mph)的最高车速,这款量产跑车迅速引起全球名流的争先追捧。它也是当时最为名贵的跑车之一。上市五年间,GhibliSpyder共售出125辆,其中只有五分之一采用了SS配置,这也使得GhibliSpyder SS如今成为全球最炙手可热的经典车型之一;这些年来,改装成Spyder敞蓬款的双门跑车绝对不在少数。

与轿跑款一样,GhibliSpyder SS可按客户要求装配自动变速箱。配备该装置的Ghiblis创造了不俗的销售业绩,而美国始终是这一车型的主要市场。1970年年末的都灵车展上展出了略经改进的Ghibli系列,改动主要体现在前大灯、仪表盘以及头枕的设计上。

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