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一颗强健的心 玛莎拉蒂Biturbo车系

来源:无敌汽车网 文:ModiAuto 图:网络 鸣谢: 审:R.P

2013-01-08

[导读] @ 玛莎拉蒂_Maserati 玛莎拉蒂Biturbo是玛莎拉蒂于1981年推出的车型,Biturbo的意思就是双涡轮增压。该车设计师为来自De Tomaso的Pierangelo Andreani,一些设计理念受到当时玛莎拉蒂总裁的影响,轰动一时。

玛莎拉蒂Biturbo是玛莎拉蒂于1981年推出的车型。顾名思义,Biturbo的意思就是双涡轮增压(美洲地区有时会被称为Twin Turbo)。Biturbo最早是一款采用这款双涡轮增压发动机的四人座双门轿跑车,车身长宽高分别为4150X1710X1310毫米,比当时的宝马3系列略小。该车设计师为来自De Tomaso的Pierangelo Andreani,一些设计理念受到当时玛莎拉蒂Quattroporte III(第三代总裁)的影响,如果我们拿一辆总裁进行对比的话,我们可以看到整个车头简直是如出一辙。

图:设计师Pierangelo Andreani(右)与玛莎拉蒂Biturbo。

当1976年亚历杭德罗•德•托马索(Alejandro de Tomaso)收购了玛莎拉蒂时,他雄心勃勃地打算开始他新的品牌重塑计划。他的计划是为这个品牌研发一款全新的跑车。这款跑车的价格能够让更多的人担负的起,这超出了传统玛莎拉蒂品牌涉及的范围。事实上,玛莎拉蒂此时已经停止研发新的超级跑车。

Biturbo刚上市时销量惊人,年销量达到40000台。这款车为意大利人带来了极高的声望。然而在之后的几年里,销量逐年下降。最终,德托马索将玛莎拉蒂出售给菲亚特汽车集团,使其成为昔日对手——法拉利的子公司。

Biturbo的出口车型最初配备的是2.5升V6双涡轮增压发动机,1989年后排量扩大到2.8升。而在意大利国内最早配备的是2.0升高性能发动机(在当时,排量超过2000CC的车型要征收38%的消费税,所以只得使用小排量发动机)。这款V6发动机气缸夹角为90度,顶置凸轮轴。设计基础来源于早年用于F1赛车的玛莎拉蒂V8发动机,由设计师Giulio Alfieri设计(1924-2002)。2.5升V6发动机最大公路185匹马力(138千瓦)和282牛米的最大扭矩。1989年开始配备的2.8升发动机在北美地区最大功率225匹马力(168千瓦),最大扭矩334牛米;而在欧洲销售的车型可以达到250匹马力(186千瓦)。

图:Biturbo18气门发动机结构图。

图:Biturbo双涡轮增压发动机。

虽然亚历杭德罗•德•托马索对Biturbo这款车给予了厚望,但是Biturbo的口碑并不好。Biturbo曾被BBC评为最无用的汽车(Crap Cars),2007年被时代杂志评为1984年最糟糕的汽车。上世纪80年代后期,Biturbo车型还多次参加多场房车锦标赛等赛事。但是在英国房车锦标赛,欧洲房车锦标赛等赛事中的成绩都不甚理想。所以自始至终,Biturbo仅有这一代车型,之后也未有替换Biturbo的车系推出。从1981年至1994年最后一款Biturbo车型驶下生产线,也仅推出双门轿跑车,敞篷车和四门轿车三种车身形式。

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