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运动与平衡 奥迪S车系历史

来源:无敌汽车网 文:ModiAuto 图:网络 鸣谢: 审:R.P

2012-06-19

[导读] 要说奥迪S车系的历史,不得不再次重温一下Quattro和Quattro GmbH,前者在奥迪的字典里是四轮驱动的代名词,后者则是有此系统衍生并得以继续发展的运动部门。Quattro是拉丁文,意思是“4”,放在汽车上,想到4自然会联想起什么四轮驱动、四轮转向之类的系统了。

图:这辆就是1984年的奥迪参加Group B组赛车。

Audi Quattro除了拥有引以为傲的四轮驱动系统外,还破天荒地装上了带涡轮增压系统的2.2公升直列五缸引擎,而其最早的用途并不是民用车辆,而是一辆不折不扣的WRC Group 4组赛车。但后来,随着Group 4组别改由Group B组赛例,而参赛的其中一条规定是这些车的民用版必须有200辆的产量,于是迫于形势所迫,奥迪也在Audi Quattro的基础上研发出了符合Group B组规定、且性能更为强大的新一代四轮驱动型号,取名Sport Quattro,同时也正是该车的出现,奠定了奥迪相当长一段时间内的霸主地位。当年的Group B组赛事对于引擎排气量的规定很严格,涡轮增压车型必须在原有排气量的基础上乘以1.4才是参赛的排气量组别,原来的Sport Quattro上那台引擎的排气量为2309cc,乘以1.4系数后刚好超过了3000cc的红线(3232.6cc),于是引擎排气量被缩小至2133cc,换上这台引擎后,车名字重新命名为Sport Quattro S1,经过重新调校,动力输出为300匹和34.2公斤米。此车强大的性能和优越的四轮驱动系统,在1981年开始参赛WRC便屡获头名,并在1982年和1984年夺得1982年和1984年的年度总冠军和车手总冠军头衔,风头可谓一时无两。

图:根据Group B组要求,参赛车辆必须有年产200辆的指标,所以在原有的基础上,诞生了Sport Quattro车型。

图:巨大的涡轮增压器和废气旁通阀赫然在目。

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