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GM的跑车梦——Chevrolet Corvette车系历史

来源:无敌汽车网 文:管继轩 图:网络 鸣谢:清华大学汽车工程系 审:R.P

2012-05-25

[导读] 进入20世纪50年代,世界上没有哪个企业能在规模和利润上和通用汽车公司(GM)相比。这时的通用公司的规模是世界第二大公司新泽西标准石油公司的两倍,美国司法部甚至不得不将通用公司一分为二来避免其对汽车行业的垄断。

图:Corvette前五代全家福。

进入20世纪50年代,世界上没有哪个企业能在规模和利润上和通用汽车公司(GM)相比。这时的通用公司的规模是世界第二大公司新泽西标准石油公司的两倍,美国司法部甚至不得不将通用公司一分为二,来避免其对汽车行业的垄断。

但在那个捷豹MG或者凯旋等英国公司一直造出让人振奋的跑车的时代里,注重实用的通用公司一直没有做出一辆跑车,不得不让当时GM的首席设计师——用别克 Y-Job开启了概念车时代的——哈雷▪厄尔(Harley Earl) 感到遗憾。1951年秋天,厄尔开始着手设计一辆和美国当时主流轿车2000美元售价相近的跑车。这个项目的车型刚开始时因为对成本的控制,被通用的设计人员配备以当时雪弗兰轿车通用的配件,仅仅是发动机做了一些改动,使其拥有较大的150马力。这辆概念车型开始也仅仅是列入通用1953年纽约的小型车展,但GM的著名工程师埃德▪科尔(Ed Cole)看到这辆车后,对这辆车极为喜欢,并在送往纽约之前做了一系列机械上的改动,并与通用的高层一同将这辆车命名为喻意着小型战舰的“Corvette”。

这辆被改装后的Corvette在纽约一炮而红,半年后,也就是1953年6月30日,接到众多订单的Corvette在密歇根的Flint工厂正式下线。从此开始,Corvette这一品牌历经59年,至今已经发展到第六代,成为跑车史上单一车型生产历史最长的经典。

图:这款跑车被埃德▪科尔和通用公司高层命名为“Corvette”后,带着双旗标志在美洲大陆风靡了超过半个世纪。

图:设计大师厄尔设计的C1 Corvette有着迷人的侧围和尾灯,并且只生产敞篷版本。

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