第三代CR-X,又多了一个新名字,叫Civic CR-X del Sol。生产期从1992年至1998年间。这一代CR-X被很多粉丝形容为离经叛道,不是因为它变得更纯粹,也不是因为它大幅削弱了动力,最大的问题是它取消了溜背造型,取消了那块标志性的后立窗,取而代之的是,del Sol。如同其名字般,变成了一辆可以与大自然亲密接触的享乐型小跑车,那种可以用来跑、用来疯的个性荡然无存了。看到它的造型,除了惊叹那个电动车顶很有乐趣外,几乎很难再想起它与赛车有何关系了,更苛刻地说句,明显就是讨好老美的献媚之作。

图:日规的CR-X del Sol,EG2使用B16A2引擎,但除了手动外还加入了自动档,后者红线为7700转。

图:出口版的名字改成了CRX,引擎性能也稍低,B16A只有160匹。

图:自动档的红线区域是7700转就断油。注意仪表阳板右侧按钮,这个就是电动开关硬顶的开关,开合过程很有趣,通过纯电动马达带动各种齿轮蜗杆完成整个过程:蜗杆向上旋转顶起顶棚,顶棚回收架以同样原理从车尾升起;电动马达带动齿轮将两根“筷子”伸入顶棚预留的孔,象叉车一样将顶棚支起并向后平移;最后顶棚回收架“叉”着顶棚降回后备箱盖底下,相当科幻,看得人目定口呆。

图:左驾版本则无此设备,全手动开合不是一般的累,笔者就曾装拆过,没两个壮汉是很难完成的,当然自动可以选配。