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来自巴伐利亚的雄鹰——宝马5系历史

来源:无敌汽车网 文:周骏汇 图:网络 鸣谢:清华大学汽车工程系 审:R.P

2012-01-29

[导读] 宝马5系作为宝马近年来较为成功的车型之一,已经成为了其所在的行政级中高档轿车市场的标杆车型,德国人是如何从战后的一无所有到重回世界汽车工业巅峰的呢?就让我们来看一看巴伐利亚人在行政级中高档轿车市场的脚步。

(1988-1996)

图:BMW 520i E34左前视角

进入二十世纪八十年代之后,欧洲中高档豪华轿车的竞争愈发激烈,宝马公司环顾四周,在它的北面,瑞典人在安全性上独树一帜,法国人在外观与内饰设计、技术创新和乘坐舒适性上尤为出色,意大利人制造的轿车在运动性上见长,而就在自己的家门口还有强大的梅赛德斯•奔驰,如何在这一竞争愈发激烈的环境中脱颖而出成为了宝马公司的重大课题。同时,前轮驱动底盘技术也开始在欧洲厂商中开始流行,法国人着重塑造起来的前置前驱轿车底盘更先进、更时尚的形象逐渐开始被人们所接受,其他厂商也开始决定跟进,宝马是否会与其他车厂一样跟随这一潮流么?

宝马的工程师们选择了不跟随,坚持自己的特色,宝马设计总监克劳斯•鲁特(Claus Luthe)关于BMW 3-Series E30外观设计的论调被宝马的工程师们运用在了工程设计之中,宝马需要一种坚持长久的品牌特色,留给人们一个长久的对宝马品牌的印象,而非盲目跟随着市场上不断变化的潮流。宝马公司的工程师们在底盘设计上坚持采用了传统的前置后驱底盘,并采用了前后平衡的50:50前后轴载荷比,优化车辆底盘的操控性能与驾驶特性。宝马公司的这种坚持也最终为宝马带来了一代经典的诞生,前置后驱、充满运动激情的底盘、充满驾驶乐趣的操控特性已经成为宝马品牌的一部分,而如今能够与宝马5系相匹敌的竞争对手也只剩下了梅赛德斯•奔驰的E级车,其他原来强劲的竞争对手都在市场竞争中慢慢落伍了。

图:BMW 520i E34 侧面视角

除了底盘技术方面的坚持,在造型方面,宝马也延续了之前大部分的传统设计。在1988年二月投产的BMW 5-Series E34采用了贯穿整个车身侧面的腰线,四圆灯前灯,典雅流畅的车身造型轮廓。这一造型完美地继承了继BMW 1500以来开创的现代欧式三厢车的传统,并在宝马自己的风格中达到了一个巅峰,E34时代的宝马5系被认为拥有当时欧洲市场最优雅的车身设计。

图:BMW 520i E34 左后视角

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