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奔驰E-Class前世今生

来源:无敌汽车网 文:R.P/Zacks 图:网络 鸣谢: 审:R.P

2011-08-03

[导读] E-Class诞生于1953年,第一代的型号名为W120,其所在的车型级别,最早时名为中型轿车,其后按照功能划分的话则改称行政轿车。相信许多读者对E级既熟悉也是并不熟悉的,毕竟国内的汽车工业起步晚,而国外整车的进口停顿了相当长一段时间,最近开放允许进口乘用小轿车是周恩来总理于1972年为了广交会特批的那为数不多的丰田Crown开始的,而E级被正式引进则从第四代W124开始。而在这之后相当长的一段时间里,汽车一直仍旧还是政府的公务用车和商务出租市场里存在,私有化地进入家庭的是在90年代初期的广东及北京等地,所以国内的汽车文化可以说有着数十年的断层,奔驰的E-Class车型其实在国内也曾保有过一点,之所以称为一点,主要还是早年一些特别外交使节代入国内的型号,例如W123等,后来这些车要么报废要么流落民间,所以绝大部分的读者对于这些老旧车型的认知几乎就是一片空白。

看车如看人,是看底气的,虽然仍有很多新的品牌加入到汽车制造商的俱乐部里,当中不乏理念创新、技术强大的后起之秀,但是却总让人觉得缺少了一点气质,这种气质不是拥有什么设计师和新组建的强大的技术团队便可一下子营造出来的,而是需要历史的沉淀,如同广东人煲汤,慢火细熬,不同时间加入不同的作料,慢慢才能出来一煲浓而不腻的好汤。过去无敌网报道的很多车型中都会加入车厂或者车型的历史便是这个道理,让读者们了解汽车的最好办法不是去探寻眼前这台有多美或者有多先进,其实这些并不重要,如果眼前SLS AMG变成了一辆法拉利FF,你能接受得了吗?或者你第一句就会说“叛逆!这是奔驰吗?”是的,这就是因为你的脑海里已经通过对奔驰的发展是归纳出一套审美观来,SLS AMG就应该是这个样子的,而不应该是那个样子的,这就是渊源和历史带给你的知识。

E-Class诞生于1953年,第一代的型号名为W120,其所在的车型级别,最早时名为中型轿车,其后按照功能划分的话则改称行政轿车。相信许多读者对E级既熟悉也是并不熟悉的,毕竟国内的汽车工业起步晚,而国外整车的进口停顿了相当长一段时间,最近开放允许进口乘用小轿车是周恩来总理于1972年为了广交会特批的那为数不多的丰田Crown开始的,而E级被正式引进则从第四代W124开始。而在这之后相当长的一段时间里,汽车一直仍旧还是政府的公务用车和商务出租市场里存在,私有化地进入家庭的是在90年代初期的广东及北京等地,所以国内的汽车文化可以说有着数十年的断层,奔驰的E-Class车型其实在国内也曾保有过一点,之所以称为一点,主要还是早年一些特别外交使节代入国内的型号,例如W123等,后来这些车要么报废要么流落民间,所以绝大部分的读者对于这些老旧车型的认知几乎就是一片空白。

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