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【导购】入门绞牙避震该如何选择?

来源:无敌汽车网 文:张锦鸣 图:网络 鸣谢: 审:R.P

2018-01-30

[导读] 入门级的改装避震分为绞牙避震和套装避震。绞牙避震可以通过调整绞牙达到调整车身高度的目的,套装避震虽然没有绞牙调整其高度,但却可以采用换短弹簧的形式调整高度,且装配比起绞牙会更加方便,而两者价格又相差无几,各有优点。作为初学者的我们究竟应该如何选择呢?下面我们先来看看入门级绞牙避震吧(即高低可调、阻尼不可调绞牙避震)。

TEIN的公司名字由“TE” CHNICAL(技术)和“IN” NOVATION(革新)的头两个字母组合而成,中文名字叫天御,说中文名可能很多人第一时间没反应过来你在说什么,但按英文发音说出来,在圈内可谓如雷贯耳。STREET BASIS Z是TEIN2016年推出的新产品,从名字就知道其是针对街道使用,同样是只能调整高度不能调校阻尼,避震采用复桶式设计,保证避震器有足够的活动行程,同时提高高速行车的稳定性和乘坐舒适性。TEIN还为这款避震中加入了特殊表面处理工艺(ZT涂层),可以更加有效地抵御路面飞石造成的磨损为避震桶身提供更好的防锈性能。

已使用

图:TEIN STREET BASIA Z是TEIN的经典入门绞牙避震STREET BASIA的后续升级版。弹簧是绞牙避震上常见的直卷式弹簧,采用了SAE9254高拉伸强度材料(200kgf/mm平方)冷拉成形,抗疲劳性能无庸置疑。

已使用

图:TEIN STREET BASIA Z为嵌入式构造,这种结构是先将筒身上部拉伸后,再注入减振油和氮气,最后铆接密封。 相较于传统的可分解式结构,新工艺大幅度节省了生产时间,从而减低的生产成本,因此价格也相对较低。

已使用

图:复筒式结构减震器的行程比单筒式的更大,低速过坑韧性够,高速行驶稳定。

 

厂商建议零售价(MSRP):¥9,000元/套

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