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【导购】入门绞牙避震该如何选择?

来源:无敌汽车网 文:张锦鸣 图:网络 鸣谢: 审:R.P

2018-01-30

[导读] 入门级的改装避震分为绞牙避震和套装避震。绞牙避震可以通过调整绞牙达到调整车身高度的目的,套装避震虽然没有绞牙调整其高度,但却可以采用换短弹簧的形式调整高度,且装配比起绞牙会更加方便,而两者价格又相差无几,各有优点。作为初学者的我们究竟应该如何选择呢?下面我们先来看看入门级绞牙避震吧(即高低可调、阻尼不可调绞牙避震)。

同样来自于德国的KW创立于1995年,如果你有涉猎赛车方便的知识,主打紫黄配色的KW你一定不会陌生,多年赛事的赞助,也在从中得到了广大玩家、车手和车队的认可。KW拥有生产筒芯与筒身的特殊专用机械,每一套产品系统皆通过德国TUV验证合格。或者是国内太多玩家入门就已经选择了更高阶的V3绞牙避震,拥有KW专业团队测试制造出的V1则少人问津。KW Variant 1避震采用复桶式设计,同样为高低可调、阻尼不可调入门级避震,其主要针对绝大部分从运动型短弹簧升级上来的用户群体,因为面向绝大部分日常街道使用的需求,V1系列套件一般都会选用变径、变距弹簧避震机进行搭配,部分车型还会使用双弹簧设计,目的就是提供最舒适的更换后驾控感。

已使用

图:根据不同车型KW V1可为车身带来30-70mm或50-90mm降低。

已使用

图:KW V1针对部分车型还会使用双弹簧设计,上部分的弹簧回弹速度快,当车辆经过减速带时避震能够快速压缩,达到过滤震动的效果。下部分的弹簧相对结实,体现在赛车竞技以及激烈操控等等情况上。简单地说,在两根工作弹簧间作出适当的转换,帮助提高车辆运动性能的同时,街道行车时所需的舒适性也便得以保证。

已使用

图:此外KW V1避震采用了INOX-LINE筒身的防腐蚀技术,使其寿命大大提高。

 

厂商建议零售价(MSRP):¥10,000元/套

或可直接点击进入KW Supension官网了解更多产品资讯、及官方认证销售店分布

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